在经历了上一轮的油价搁浅之后，今晚(6月13日)24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮的调整。据多个权威机构预测，本轮油价调整将是2024年成品油零售限价的第四次下调，调整过后，2024年成品油调价将形成“五涨四跌三搁浅”的新格局。

　　近期，国际油价的波动牵动着国内市场的神经。原油变化率由正转负，并保持负值区间运行，下调预期在市场上空盘旋。据卓创资讯的数据监测模型显示，截至6月12日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率达到-4.25%。据此，汽、柴油零售限价每吨将分别下调190元和180元，折合到每升的价格，92#汽油、95#汽油、0#柴油将分别下调0.15元、0.16元、0.15元。

　　这一调整意味着，除了海南省和西南部分高价区域外，国内多数地区的92#汽油价格将再次回到“7元时代”。对于广大车主来说，这无疑是一个好消息，因为这将直接降低他们的出行成本。

　　隆众资讯也对本次油价调整进行了分析，他们预测6月13日24时汽柴油限价将下调，具体为每吨汽油下调190元、柴油下调180元，折合到每升的价格，各类油品均有所下调。此外，他们还预测下一次调价窗口将在2024年6月27日24时开启。

　　本轮油价调整的背景是复杂的国际原油市场动态。生意社分析师陈玲介绍，进入本轮计价周期，国际原油行情走势先涨后跌再涨。她分析指出，本轮周期开始原油大幅下滑的原因主要有两方面：一是产油国OPEC+决定逐步解除自愿深化减产空间，这增加了市场的供应预期，对油市构成利空；二是美国5月制造业PMI的疲软数据加剧了投资者对需求的担忧情绪。

　　然而，随着夏季行驶旺季的到来，市场对原油夏季需求的增长持乐观态度。这导致石油库存明显下降，原油市场行情上涨，变化率负值缩小。

　　卓创资讯分析师高青翠也表示，本计价周期初随着减产协议的逐步明朗，油价高位不断走低。但随着夏季消费旺季到来，以及美联储9月份可能降息的预期，原油市场出现反弹，但仍未涨至前高。

　　对于消费者来说，此次调价落实后将直接降低用油成本。以一个油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将节省7.5元。对于物流行业来说，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266元左右。

　　展望未来油价走势，隆众资讯认为，在OPEC+减产氛围和美国传统燃油消费旺季的利好支撑下，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。而卓创资讯也表示，新周期原油变化率或正值开局，上调预期笼罩市场。不过，原油市场仍存在多空交织的因素，如美元强势和美联储高利率的压制等。但总体来看，随着气温升高和用油需求的增加，油价短期走势较为坚挺。