从基本面来看，内地方面，西南气头甲醇恢复，煤头甲醇检修不多，国内甲醇开工供应偏高，2月15日当周，卓创甲醇全国开工75.11%（0.38%），西北开工85.84%（0.08%）。港口方面，2月15日当周卓创港口库存83.5万吨(+0.4万吨)，2月19日至3月3日中国进口船货到港量44万吨左右，量级下降。海外方面，伊朗开工恢复仍慢，伊朗ZPC165万吨/年恢复至8成负荷，Fanavaran、Khark和Bushehr提升到100%负荷，Marjan近期已重启，Kimiya165万吨/年甲醇仍未重启，2月上中旬伊朗装船量级低，预计3月进口仍偏低。需求方面，兴兴MTO技改后重启，3月宁波富德及南京诚志有检修预期，关注兑现情况。综上，国内开工率趋于稳定，工厂库存压力不大，港口方面伊朗低开工传导至2月-3月甲醇到港量偏少，加之兴兴MTO重启带来甲醇需求改善，预计港口维持强基差，但后续沿海MTO仍有检修计划，且伊朗后续也将陆续复工，对供需形成压制，预计近期甲醇整体维持震荡格局。

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