空头氛围弥漫，股市及大宗商品大面积下挫，欧线大跌8%，中证1000、上证50股指期货、尿素大跌超2%。期货交流群已开通，群内有大神聊股票商品，加入就送年终好礼>>

　　红海局势紧张！欧线价格高位下跌8% 是何原因？

　　虽然SCFIS现货价格大涨至3100点附近，但欧线期货价格不涨反跌，今日跌幅达8%，价格已经跌至1900点关口。

　　1月15日，上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)欧洲航线报3140.7点，较上期大涨49.66%，上涨超逾1000点，分析其主要原因在于市场上小柜(20英尺标准箱)紧张，上周大柜(40英尺标准箱)出航占比较大，由于大柜价格更高，因此带动结算指数超预期上涨。

　　消息面上，红海的紧张局势显著升级。英国石油巨头壳牌公司决定无限期暂停所有通过红海的船运。同日，日本三大航运公司决定停止所有船舶穿越红海海域。日本邮船、商船三井和川崎汽船等日本国内三大航运公司已决定所有船舶停止穿越红海海域。

　　东证期货航运研究员兰淅向记者表示，红海地缘冲突的利多冲击已经随着绕行常态化呈递减态势，市场交易逻辑也由预期切换至现实基本面。尽管绕航对供应的冲击尚未完全显现，但至少春节后才能看到明显的缺船或缺箱的现象。

　　她表示，随着国内春节假期临近，工厂陆续放假，出口下滑、集装箱需求进一步转弱，春节前以及春节期间欧线供需并不乐观。可以看到，船司对1月下旬开始的即期报价有所下修。但她同时指出，上周EC盘面的回调基本计价了春节前后运价的回落，也就是说EC盘面向下深跌的空间也非常有限，预计节前EC盘面将区间内维持偏强振荡。

　　一德期货分析表示，即期运价高位松动，欧线不确定性较大。地缘政治问题加剧，短期解决可能性降低，对航运市场影响周期延长，叠加国内春节前集中出货，欧线舱位短期供应偏紧。据现货端调研情况来看，当前主流船运公司绕航比例依旧较大，但船商储备运力并不紧张，主要还是要看船东投入运营的意愿。据悉，在船司大幅提涨运价的压力下，部分贸易合同将选择不执行，更有极端情况就是不从远东地区进口。本轮涨价主要是由地缘政治因素驱动，而并非真实需求拉动。但整体而言，现货价格中枢仍在上行。红海地区的局势变化错综复杂，运价弹性也将相应增强，未来市场依然面临极大的不确定性，请投资者继续密切关注局势变化，注意风险，合理控制仓位。

　　此外，国泰君安期货也建议维持谨慎态度。短期供需双弱价格或延续震荡，长期仍面临下行压力。集运市场短期呈现供需双弱格局，绕行带来运距增长，运力进一步趋紧的同时，下游订舱需求亦迈入淡季，班轮公司持续涨价的预期受到抑制，运价或维持在3000美元/小柜附近。长期看，无论红海局势是否缓和，未来6个月全球运力仍面临着明显的过剩，全年运力投放幅度9.47%，为过去10年高位，且跨地域的运力调度也会缓解红海地区运力偏紧的格局，运价下行风险正在积蓄。考虑到EC各合约本身交割时间尚远，市场多空博弈具有一定的投机性，各位投资者理性看待各类多空因素。

　　国投安信期货：短期尿素震荡整理运行，后续有下行压力

　　尿素盘面小幅收涨，国内现货价格小幅上调为主。日产持续低位运行，供应收紧，企业呈现去库，阶段性需求采购对市场形成一定支撑，但预计去库趋势不会延续；出口受限，港口库存窄幅波动。随着农需启动以及环保警示解除，中旬过后尿素日产亦有提升预期，成本方面的影响有限，近期虽有订单量支撑，但市场跟涨动力不足，预计短期震荡整理运行，后续有下行压力。

　　【今日关注】

　　21:30 美国12月零售销售月率

　　待定 欧佩克公布月度原油市场报告

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