从原料端来看，2024年第一季度，沙特及OPEC+的减产策略仍在推进，多数产油国减产立场坚定，但红海航运问题逐渐缓和、美国原油产量创历史新高或带来利空抑制。需求端来看，经济数据或仍改善缓慢，但燃油需求有望在北半球寒冷天气的提振下有所恢复。此外美联储降息预期已经浮现，长线亦利好油价。整体来看，第一季度国际油价或存小涨空间，底部支撑依然坚固。

　　从年内汽柴油市场价格走势来看，整体表现比较温和，市场价格均高于近五年内的一个高位水平，主要是因为从19年疫情市场进入低迷期后在22年终卫生事件全面告一段落完全解封后，2023年初汽柴油陆续开启报复性消费，市场价格开端上涨，然而上半年布伦特原油价格的平淡走势，并未给市场带来过度的利好支撑，导致全年内的市场价格平淡贯穿全年，其中年内均价8766元/吨，同比降2.45%；其中年内最低点出现在年初1月份为7984元/吨，最高点在9月下旬为9346元/吨，年内最大振幅19.54%。年内柴油市场均价为7726元/吨，同比跌8.05%；其中，年内最低点出现在6月底为7055元/吨，最高点在9月下旬为8330元/吨，年内最大振幅18.07%。