1月3日，集运指数(欧线)期货延续强势表现，EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合约全部封于涨停，其中，EC2404、EC2406合约涨幅为23%，其余3个合约涨幅为21%。

　　盘后，上海国际能源交易中心(下称“上期能源”)发布公告，进一步收紧集运指数(欧线)期货的日内开仓限额。公告显示，自1月4日(周四)交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在EC2408、EC2410、EC2412合约的日内开仓交易最大数量均调整至50手。在此之前，EC2404、EC2406的日内开仓交易最大数量已调整至50手。

　　上期能源同时发布《关于对相关客户采取限制开仓、限制出金监管措施的公告》，发现9组18名客户在集运指数(欧线)期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系，根据相关规定，决定对上述客户在集运指数(欧线)期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

　　中信期货航运分析师武嘉璐表示，胡塞武装对红海船舶袭击使得地缘局势依然紧张，1月2日，马士基、赫伯罗特均宣布暂停旗下船舶红海航行，今日绕行好望角的欧线船舶比例也在攀升。

　　“但是，近期红海事件导致的运价跳涨未来并不能完全计价在SCFIS指数中，EC2404合约或仍将计价需求淡季叠加船队集中交付对基本面的压制。”武嘉璐说，交易者需要关注1月末春节前出货转淡，及地缘政治事件缓解带来的情绪松动和盘面反转。当前交易所密切关注集运市场，仍有超限查处、保证金比例调整、手续费提升等充足工具。开年两个交易日相关合约强势上行但持仓继续下降，单边市使得市场流动性偏低，市场风险加剧，建议轻仓观望。

　　南华期货研究院院长助理曹扬慧表示，从基本面角度看，欧洲地区集运需求并没有发生根本性变化，本轮涨价主要是因为供应链不畅导致。当前集运市场正处于春节前的出运高峰，但出货量并未出现明显增长，空箱也没有出现短缺情况。因此在没有货量支撑的背景下，超高运价水平或难以持续。