【导语】：2023年国内甲醇市场整体呈先跌后涨后稳的走势，但同时各地区之间仍存一定的差异性，年底市场气氛偏弱，后市行情走势或较为明显？

　　一、2023年国内甲醇市场行情回顾

　　数据来源：隆众资讯

　　从上图可以看出，今年国内甲醇市场大致可以分为三个阶段。第一阶段：1-6月中旬，市场在煤炭偏弱、需求恢复不及预期、供应增加、宏观恢复不及预期等因素的叠加影响下，市场整体呈现震荡下跌走势；第二阶段：6月中旬-9月，煤炭价格稳中有涨，港口烯烃装置逐步开车，国内需求恢复，需求整体向好，供应恢复不及预期，宏观向好，市场呈现震荡上涨趋势；9-12月，市场相对较为僵持，煤炭及宏观影响程度相对较小，主要是因为国内市场呈现供需双强局面，基本面矛盾不凸出，影响也相对有限。

　　年内，虽各地区市场整体走势基本一致，但地区间仍呈现一定差异性，尤其是内地与港口市场。从内地与港口的地区间价差可以发现，年内价差呈现不规则“W”型走势。1-5月，内地市场在库存低位及春检力度相对较好的支撑下，走弱幅度相对较小，港口与内地的价差逐步缩小，内地与港口之间的套利空间关闭；6-11月，内地供应逐步恢复，需求恢复速度相对较慢，港口烯烃装置开车，需求恢复速度相对较快，港口市场上涨幅度相对较大，内地与港口市场的价差震荡扩大，但套利空间仍处关闭状态；12月，中上旬受天气因素影响，运输受限，产区市场下调价格让利运费，销区市场区域内流通货源相对较少，价格偏高，港口地区临近销区市场，短暂出现港口地区甲醇倒流至内地的现象，但月下旬随着天气好转，物流恢复，销区市场迅速走弱，但港口市场在进口存一定缩量的支撑下，内地与港口市场的套利空间打开。

　　二、后市预测

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　　成本面来看，本月煤炭价格偏弱，但整体来看变动不大，对甲醇影响相对较小，冬季煤炭价格或变动相对有限，成本面对甲醇市场影响相对较弱；供应面，国内供应从上图中可以看出，1月预期供应增量相对较为明显，主要是因为西南装置预期开车，需关注装置恢复的实际落地情况，1月进口虽有缩量，但目前来看仍处高位，大致在130万吨附近，需关注具体卸货速度；需求面，内地部分下游春节前存停车预期，整体需求或偏弱运行，港口地区部分烯烃装置存停车可能，港口表需也偏弱。

　　整体来看，春节前，总的供应增量相对较为明显，需求存偏弱预期，基本面来看市场偏弱势，春节前暂无明显利好支撑，在市场偏弱的预期下，春节前甲醇生产企业排库动作或相对较为明显，春节后需要关注1月份伊朗等地区的装船情况、卸货速度对进口量变动的影响及甲醇生产企业排库情况及春检力度。