建信期货表示，上周集运价持续快速上涨，主要推动除了战争风险外，还有短期运力供应紧张和船东顺势涨价的支撑，目前虽然战争风险有所缓和带动风险溢价快速回落，但运力短期供应偏紧和春节前运费现价强势给期货的支撑并未改变。

　　从运力供需情况来看，短期处于供不应求的紧张状态。供给方面，目前多家船运公司均开始绕行好望角，绕行约增加航行天数7~14天，船期延误将导致短期可用运力不足。而需求方面，当前正处春节前出货旺季，且1月1日起多家船司将涨价，包括基础海运费和因近期红海事件及绕行产生的各类附加费，另外马士基还发布公告表示将从1月15日起再次上调欧线价格，1月中旬或面临二次涨价，货主可能有较强意愿在涨价落地前抢出口，舱位需求较旺，船司挺价信心应较足。

　　从当前现货市场运价来看，电商平台运价上涨趋势较为强烈，排除极值后看多家大航司1月第一周电商运价平均约在1867美元/TEU、3303美元/FEU，较12月上旬赫伯罗特和达飞宣布调涨的1600美元/TEU、3000美元/FEU进一步抬升，显示当前运价上行的支撑较强，运价指数或仍有一定的上涨空间。