干散货运输：干散货旺季到来，近期BDI高位震荡。随着中国政策刺激力度的加大，铁矿运输高位，但煤炭和粮食货盘有所降温。四季度为传统干散货运输旺季，运价有望维持高位，后续关注巴拿马运河水位变化以及后续中国经济刺激落地情况。 　　油轮运输：近期BDTI指数继续回暖，BDTI重回1000以上，同比下滑幅度持续放缓，环比涨幅进一步扩大。油运进入传统旺季，叠加油价回落，油运贸易或将逐步恢复，后续恢复节奏预计将主导运价上行空间与速度。除了VLCC型油轮运距环比拉长之外，其余船型运距均回落。其中美国、OPEC原油出口对VLCC型油轮需求较大支撑。俄罗斯原油出口和中东部分地区原油发货需求增加提振运价好转。三大船型发货需求环比均有改善，尤其是苏伊士船型发货需求环比回升明显。整体来看，货量释放的节奏仍是影响运价走势关键的因素。考虑到中国原油进口正逐步恢复预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注四季度旺季需求对市场情绪及运价的影响。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。