智通财经获悉，第一艘粮食船驶离乌克兰切尔诺莫斯克港，小麦价格跌幅应声扩大。乌克兰副总理亚历山大.库布拉科夫在他的社交媒体平台官方账号上宣布，一艘满载3000吨乌克兰小麦的“RESILIENT AFRICA”号货船已离开乌南部切尔诺莫斯克港，前往博斯普鲁斯海峡。

　　上周，两艘民用货船经由乌克兰开辟的临时走廊进入黑海，停靠切尔诺莫斯克港，准备外运粮食。“RESILIENT AFRICA”号货船是第一艘驶离该港口的货船，另一艘货船正在港口装载小麦，准备将粮食运往埃及。按照多家媒体说法，这是黑海港口农产品外运协议今年7月到期后，首批抵达黑海港口的运粮船。

　　自7月份一项安全通道协议破裂以来，俄罗斯对乌克兰的黑海海运设施实施了有效封锁。现在判断乌克兰开放走廊的努力是否会显著促进出口还为时过早。市场正在关注俄罗斯的反应，俄罗斯曾表示，将把任何驶往乌克兰港口的船只视为可能携带武器。今年8月，俄罗斯海军向一艘船只开火，迫使其停下来接受检查。

　　乌克兰是一个主要的粮食出口国，历史上从其黑海港口向世界各地运送农产品，自俄罗斯政府退出联合国和土耳其斡旋的协议以来，这些港口一直被封锁。这迫使乌克兰政府使用复杂而昂贵的河流、铁路和公路路线将其作物运往国外，但最近几周它们也成为俄罗斯的目标。

　　尽管船只的安全通行——如果被证明是成功的——可能打开海港贸易复苏的大门，但船东、船员和保险公司对穿越黑海持谨慎态度，因为那里的风险一直在不断升级。

　　由于包括俄罗斯在内的北半球部分地区收获丰收，今年小麦期货价格下跌了约26%。荷兰合作银行分析师Dennis Voznesenski表示:“俄罗斯持续强劲的出口，以及通过黑海谷物倡议(Black Sea Grain Initiative)港口出口的可能性，共同打压了价格。”

　　联合国的“黑海谷物倡议“已经将乌克兰的近2800万吨粮食运抵目的地，使世界许多最有需要的人获得帮助。这项协议也帮助降低了全球粮食价格。联合国秘书长发言人斯特凡.杜加里克(Stéphane Dujarric)4月11日说：“这一极其重要的工作是在战争正在持续和敌对行动不断的情况下完成的”。