9月6日，2023年太原能源低碳发展论坛在山西开幕，来自全球的嘉宾围绕“智慧能源绿色共赢”主题，分享绿色低碳高质量发展机遇，促进全球能源领域广泛交流和务实合作。晋中同期举办甲醇经济论坛，全方位展示国内外甲醇经济发展成果，为全球低碳发展寻找新答案。

　　高峰论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表主题演讲，阐述了绿色甲醇对于保障能源安全与实现国家“双碳”目标的战略意义。李书福认为，在能源领域提倡智慧管理、智慧利用，非常科学及时，符合全球能源发展方向。甲醇是可再生能源的中间体，可以智慧地应对环境污染和能源缺失所带来的挑战。对于国家而言，发展绿色甲醇既能解决能源安全问题，又能实现碳中和目标；对于中国能源企业和汽车产业而言，是转型升级、高质量发展的重大历史机遇，尤其是中小能源企业有着无限商机。

　　甲醇是全球公认的清洁可再生能源，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，常温常压下为液态的能源，使用安全便捷。随着应用技术逐渐走向成熟，甲醇燃料的市场潜力正得到国内外越来越多的关注。今年3月，德国与欧盟达成协议，欧盟将允许在2035年后销售使用包括甲醇在内的合成燃料的汽车。

　　聚焦于国内能源结构的基本特征，发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。

　　清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，能源转型低碳发展毫无疑问是当下最大的一个亮点。绿色甲醇自主可控，绿色甲醇大有希望。他说，绿色甲醇不需要中间储能，不需要调稳定度，直接用波动的电来电解水产生氢气，和重化工业排放的含二氧化碳的废气进行结合生产甲醇。甲醇的优点是不需要新的基础设施、成本低，最重要的是绿色甲醇自主可控。此外，100%甲醇的内燃机排放的污染的量远低于传统柴油。

　　吉利控股集团秉持着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念，从甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用等方面进行了十八年的探索，致力于全链路闭环的碳中和解决方案。目前正在积极研发车载二氧化碳捕集系统，致力于将甲醇重卡排放的二氧化碳实时捕捉，经回收后加氢合成甲醇循环利用，从而实现甲醇重卡的近零排放。经测算，一辆49吨位甲醇重卡一年排放120吨二氧化碳，这120吨二氧化碳全部捕集后可以生产87吨甲醇循环利用，从而实现甲醇能源的循环往复利用，灵活生产与智慧管理。

　　商用车是甲醇能源应用的最佳载体。商用车二氧化碳排放占全部汽车二氧化碳总排放的比例高，如采用绿色甲醇，可有效降低整车全生命周期二氧化碳排放。目前，吉利远程新能源商用车集团正在全面打造“醇氢生态科技”，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用。

　　论坛开幕当天，远程新能源商用车集团携远程星智H8M甲醇增程轻卡、吉利星际醇氢增程动力城市客车C8M两款产品正式上市，更大限度发挥甲醇能源的经济高效特性，也标志着集团甲醇动力应用实现商用车产品线全覆盖。