7月2日，在山东港口青岛港董家口港区40万码头，随着最后一个清舱机械吊装出舱，“远谊海”轮顺利完船。在干散货全流程自动化助力之下，该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录。作为目前国内最大“矿石超市”，山东港口青岛港依托区位和服务优势，积极打造矿石、煤炭等大宗干散货储运中转基地，公转铁运量达到2400万吨。

　　此次接卸的“远谊海”轮，船长361.9米、宽65米，载重量37.5506万吨，是董家口港区40万矿石码头接卸的第329条40万吨级大船。该船部分货物需在7月3日前进行国际中转，受天气等因素影响，卸船时间十分紧迫。在海关、海事、边防等单位的支持下，青岛港生产调度指挥中心协同青岛引航站精密部署，克服大雾困难，保证船舶及时靠泊，山东港口青岛港董矿公司全力以赴，积极发挥全流程自动化操作优势，在船舶靠岸后，4台世界最大卸船机发挥最大潜能，配合联合智控中心远程自动化操作、自动设备巡查和皮带纠偏保障作业进度。同时，作业全程使用皮带“流程顺启”和“永磁同步变频机”等新技术，有力保障作业效率，充分展现了干散货码头设备自动化改造和数字库场建设的有效成果。

　　山东港口成立以来，始终高度重视智慧绿色港口建设，并将其置于“五个国际领先”之首，作为山东港口发展“龙头”，山东港口青岛港始终把加快建设世界一流的智慧港口、绿色港口作为纲举目张的工作强力推进，在着力推进新建码头智慧化的同时，依托“自动化码头”建设等先发优势，不断加快传统码头自动化改造，在干散货码头领域自主改造完成全系统干散货智慧绿色码头，研发出干散货码头全过程智慧管理平台。

　　作为目前国内最大“矿石超市”，山东港口青岛港依托区位和服务优势，积极打造矿石、煤炭等大宗干散货储运中转基地，公转铁运量达到2400万吨，三年实现翻番式增长，为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务。截至目前，累计接卸40万吨级大船329艘次，为社会节省物流成本创造价值超25亿元。