供需角度来看，近期国内多数煤矿正常生产，进口方面根据钢联统计，5月第三周，国内海运煤炭到港量770.4万吨，周环比降56.1万吨，进口量依然可观，整体动力煤供应平稳运行。需求方面，截至5月24日，全国25省电厂煤炭日耗为488.6万吨，同比去年偏高10.7%，但在高库存、高供应的背景下，该需求利好对煤价的支撑显得十分乏力。库存方面，截至26日，环渤海九港煤炭总库存2952.1万吨，周环比增87.3万吨；截至24日，25省电厂存煤11820.4万吨，可用天数24.19天。基差方面，截至到5月25日动力煤2306合约价格较秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤价格偏低93.6元/吨。 　　盘面看，动力煤期货并不活跃，本周多空主力席位持仓维持低位，截至5月26日，动力煤多空主力席位无净持仓。 　　总得来说，本周我国动力煤产量、需求变化不大，但受国际市场拖累，国内煤价加速下跌，贸易商互相“踩踏”或导致下周煤价仍有较大跌幅，而在高库存背景下，短期内电煤需求环比改善的利好效应的难以显现。期货方面，截止到5月26日，郑煤主力合约报收于801.4元/吨，较此前持平。

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