终端消费指标看，中国正在迅速复苏，中国消费增长引领全球，与此同时海外消费整体持稳。全球道路交通量周度全线攀升。中国的道路交通水平继续从纪录低点反弹，包含15个城市注册车辆数量最多的城市的拥堵指数较前一周上升31.3％。假北美和欧洲的交通量环比分别增长34.5％和40.6％。全球航空交通量周度攀升。1月10日至16日的客运航班计划意味着全球航空燃油需求将比前一周增长2.2%，欧洲、北美以及中东北非以外的地区都将出现增长。亚洲有望以7.4%的增幅引领增长。其中中国未来两周已安排航班数量将增加41.8%。 　　与中国需求复苏相对应的是中国公布了2023年第二批原油进口配额，与2022年相比前两批配额量同比增长了21.1%。与此同时彭博统计了11家投行针对中国的需求预估，普遍认为2023年中国需求将达到1600万桶/日的纪录高位。 　　宏观货币端周度也有利好，表现在美国12月CPI同比涨幅降至一年多来最低水平，进一步表明在美联储历史性收紧货币政策的情况下，通胀压力已经见顶。与此同时欧洲的经济数据也表现强劲，最新出炉的11月数据显示欧元区失业人数减少至历史新低，而德国工厂产出上升。投资者对欧美国家软着陆的预估也提振了欧美股市。 　　展望后市，与绝对价格相一致的是三大基准原油月差的全线攀升，成品油裂解价差的全线攀升，油价调整已经结束；上涨的节奏仍存在分歧，这取决于中国复苏的节奏，我们认为当下中国的交通量正在快速提升，春节后到1季度末国内交通有升至正常水平的可能，2季度则可能出现国际航空交通的快速复苏。不排除后市仍会有波折，欧美一些低迷经济数据的公布仍会拖累油价，2023年的大势仍是中国复苏带来的需求攀升和油价强势。

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