行情表现

日内消息

　　1、12月13日华东港口甲醇市场最新动态

　　华东地区：早间江苏港口太仓甲醇现货商谈价格在2670-2680元/吨；早间南通港口主要商家甲醇出库报盘在2710元/吨附近，成交正常。浙江宁波甲醇一手商今日报盘在2750-2770元/吨自提，成交情况有待跟踪。(甲醇网)

　　2、不排除下游抵制高价甲醇，短期内市场压力仍存

　　甲醇主力合约日内震荡上行，涨幅逾1%。但恒泰期货认为，国内甲醇市场延续差异走势，港口延续走高，内地局部有下滑。近期内地宏观、房地产等政策偏强，带动港口市场，需继续关注后续进口增量导致的库存累积。美国经济数据向好，海外需求或有提升，且国内疫情防控政策利好，需关注传统行业需求及烯烃开工负荷，不排除下游抵制高价甲醇，短期内市场压力仍存。

品种基本面

　　据同花顺iFinD数据显示：

　　12月13日江苏地区甲醇现货价格报价2700.00元/吨，相较于期货主力价格（2542.00元/吨）升水158.00元/吨。

　　12月7日甲醇港口库存录得56.42万吨，较上一交易日减少2.22万吨。

机构观点

　　南华期货：甲醇维持空配观点

　　【现货反馈】内地比较弱，新奥报价下滑至2050，盘面反弹后港口基差被动走弱，现货至140附近，刚需小单放量，12月下维持50附近。 【库存】上周港口库存去库2.22万吨至56.42，本周累库不及预期。内地厂库小幅去库1.47至53.67万吨，排库压力仍大。 【影响较大的装置变动】盛虹裂解已开，12月3日MTO停车。伊朗卡维停车，ZPC、卡维停车。 【南华观点】前期我们前期预期的逻辑都兑现出来了，盛虹顺利投产，MTO抛压导致港口基差崩塌，港口整体平衡表后续转为累库格局，这些情况已经在我们前期的周报当中反复提及。目前来看没有特别大的变化，单论产业而言，唯一相较前期超预期的只有12月的非伊进口。整体了解下来南美、俄罗斯、新西兰进口量均不少，市场也有105-120好几个版本的12月进口评估，整体定性还是比较高的。然后本周的主要问题是内地排库始终不通畅，未来内地可能跌破2000，虽然近期煤炭在反弹，但是由于冬天工厂停车会很慎重，亏损大概率不对兑现为西北停车，因此我们觉得煤炭反弹对甲醇继续下跌暂时影响并不大。根据目前评估，兴兴盛虹重启概率均较小，我们认为甲醇失去mto后会持续承压，整体05思路持续偏空，近期整体甲醇因为宏观以及一些下游品种的反弹略有跟涨，短期我们认为再度给出了入场机会，我们建议02甲醇空单再度入场。