周一生效的俄罗斯原油每桶60美元的价格上限看起来非常简单。以每桶60美元或更少的价格购买俄罗斯原油的买家将可以完全获得与将俄罗斯原油运往非欧盟国家相关的所有欧盟和G7保险和融资服务。Finantia tx表示，实物原油市场通常不会出现固定原油价格的交易-原油以相对于布伦特原油或阿曼/迪拜平均原油等主要国际基准远期价格的溢价或折价出售。

　　因此，价格上限比简单的每桶60美元上限要复杂得多。

　　因此，实物原油货物的交易商对俄罗斯原油的价格上限感到困惑，想知道固定价格在一个根据国际基准进行远期浮动原油交易的市场中如何运作。Finantia tx认为，实物原油交易商，那些愿意按照价格上限交易原油的人，也担心他们最终可能会无意中违反上限，例如，如果俄罗斯旗舰等级乌拉尔的价格低于布伦特原油，在原油交易完成后的几周内，油价高于每桶60美元。

　　原油交易员告诉彭博社，在这种情况下，交易员将不得不接受超过60美元的俄罗斯原油，这违反了价格上限，并将大大限制获得欧盟/七国集团油轮和海上运输服务(如保险和融资)的机会。他们说，这可能会使俄罗斯原油货物的实际处理和对冲复杂化。

　　欧盟上周表示，价格上限并不是一成不变的――它“目前是固定的，但会随着时间的推移而调整”。

　　欧盟表示，价格修订将“考虑多种因素，包括措施的有效性、实施、国际遵守和协调、对联盟成员和合作伙伴的潜在影响以及市场发展”。

　　行业官员本周告诉《全球贸易评论》，即使在价格上限内，银行通常也对提供融资持谨慎态度。银行对高合规风险感到担忧，并担心他们将不得不加强审查和尽职调查，以避免陷入贸易或欺诈性运输行为中。

　　令实物原油交易商更加困惑的是俄罗斯在此事上的立场。莫斯科表示，它不会与加入价格上限的国家交易原油。

　　欧盟表示，“有了价格上限，俄罗斯、原油进口国和市场参与者就有了维持俄罗斯原油流动的明确动机。这将同时实现这两个目标。”但俄罗斯表示，价格上限人为地限制了价格――莫斯科不会接受这种机制。

　　 Finantia tx表示，市场上有迹象表明，俄罗斯和不那么谨慎的油轮船东一直在集结一支庞大的油轮“黑暗舰队”，以在价格上限和任何欧盟/七国集团的保险和融资规定之外运输俄罗斯原油。分析师表示，这些油轮可能不足以运送之前在欧洲销售的所有俄罗斯原油，而且俄罗斯可能难以将其之前运往欧洲的所有原油运往其他市场，例如其现在最大的客户中国、印度和土耳其.