商品普跌为主，超40余品种下挫，其中，甲醇、LPG跌近3%；此外，燃油大幅领涨，涨幅超2%。分析指出，上游出货遇阻，库存及销售压力偏大，液化气市场下跌明显。

　　燃料油关注成本端国际油价的波动 出货不畅 液化气市场下跌明显

　　截至9月21日当周，新加坡燃料油库存录得2340万桶，环比前一周增加398.1万桶；富查伊拉燃料油库存录得1254.8万桶，环比前一周减少84.8万桶。由于东西方套利窗口已经关闭，市场预期未来几周供应将逐步收紧，亚洲低硫燃料油市场结构在本周稍有走强。但高硫方面，亚洲高硫燃料油市场仍面临压力，来自俄罗斯的供应虽然有望减少，但随着需求旺季开始逐渐临近尾声，预计亚洲高硫燃料油市场或将出现拐点。关注成本端国际油价的波动。

　　液化气方面，本周国内液化气市场整体多以下调为主，山东民用气市场走低明显，厂家多数下调出厂价格。首先是成本方面，9月15-22日，国际原油下调明显，原料走跌利空市场心态。其次是需求方面，虽然进入金九，但终端需求提升有限，下游观望心态明显，入市热情一般。供应方面，上游出货遇阻，库存及销售压力偏大，接连让利，出货为主。

　　截止22日，国际原油市场继续下调，成本方面给市场带来的支撑有限。但随着价格走跌明显，加之十一小长假即将到来，下游入市积极性有所提升，市场交投氛围温和。厂家心态一般，节前多以排库为主。预计短期内山东民用气市场价格或弱势盘整。

　　中信建投期货：短期原料端对螺纹钢生产成本提供刚性支撑，价格下行空间受限

　　螺纹钢方面，从长周期的角度来看，地产需求在明年上半年看不到增量，而今年高强度的基建需求也面临下行风险，在供给端缺乏政策性限制的前提下，今年冬季仅是季节性减产，此种局面下4000元/吨以上冬储风险巨大，这将约束未来螺纹钢价格的高度。短期来看，10月份钢厂面临原料补库需求，而受安全因素影响，内矿生产强度将受到明显制约，原料端对螺纹钢生产成本提供刚性支撑，价格下行空间受限，强支撑在3500元/吨。考虑到基差仍在提供一定的安全边际，并且10月份需求并不悲观，期货价格有望向4000元/吨靠近。若大会传来利好政策，不排除期货价格阶段性上破4000元/吨的可能性，但冬储博弈约束下也难以长时间维持。

　　南华期货：纸浆放量偏刚需

　　据悉，年9月份加拿大漂白针叶浆虹鱼外盘报价960美元/吨，较上轮下降40美元/吨。港口库存方面，本周青岛港、常熟港、高栏港及保定地区纸浆合计库存量较上周下降，其中常熟港、高栏港库存窄幅下降。

　　下游原纸市场实际成交价格走势各异，文化用纸及白卡纸价格局部地区涨价有落实，支撑浆市卖方预期。纸厂考量成本面压力，对高价原料接受度降低，浆市高位僵持。

　　美联储宣布加息后，国内商品市场涨多跌少，前期盘面对加息于市场的冲击多有消化，预计纸浆主力本轮上涨幅度有限，延续高位波动为主。

　　银河期货：有传言某MTO装置亏损性停车 甲醇仍以震荡思路对待

　　原料煤炭端，由于本轮煤价上涨过快，近两日坑口地区下游需求出现抵制情绪，加之政策干扰，坑口价上涨幅度与宽度均收窄，内蒙地区昨日持稳，陕西地区涨幅收窄，山西延续小涨态势，短期内坑口价高位坚挺为主，甲醇生产成本支撑较强。

　　今日，西北地区甲醇现货价格止跌探涨，内蒙地区煤制甲醇亏损195元/吨，陕北与晋中亏损在360元/吨以上，甲醇开工率延续小幅回升态势，但幅度不及预期，不过本月内蒙某200万吨新增装置将投产，对市场供应造成不小压力。

　　需求方面，传统需求进入旺季，开工率继续回升，对甲醇有一定支撑；MTO变动不大，随着港口内地几套装置重启，原料采购量环比回升，但随着甲醇价格持续上涨，传统需求与MTO利润再次被大幅压缩，后期亏损性减产停车仍有预期。

　　库存方面，随着开工率持续回升，内地企业开工率小幅提升，企业库存小幅累库，港口地区进口减量预期逐步转为现实，加上上周台风影响进口卸港，库存延续去库。进口方面，伊朗地区停车装置增多，预计对于10月份进口将有较大影响。

　　综合来看，当前甲醇区域市场进一步分化，内地供应压力逐渐增加，上行空间受限制，不过本端煤炭支撑较强，下方有一定支撑，暂时不宜过分看空内地；港口地区随着库存去化供需基本平衡，同时叠加伊朗减产带来的进口缩减支撑港口价格坚挺，不过烯烃端利润被大幅压缩，有传言某MTO装置亏损性停车，仍以震荡思路对待。

　　【今日关注】

　　21：45 美国9月Markit制造业PMI初值