【观点】华泰期货:9月MTO逐步恢复甲醇去库周期持续
发布时间:2022-9-7 09:34阅读:107
内蒙暂稳,内地供应方面,煤头甲醇逐步复工,非一体化开工最低点已过,但目前内地对港口价差仍偏高,内地从紧往松的转变对港口的传导仍需相当长时间。上游非电煤价亦坚挺,对煤头甲醇成本有一定支撑。
外盘开工率8月最低点,逐步回升。伊朗Busher、Marjan8月底逐步重启,kaveh、Sabalan仍停车检修中,重启待定;伊朗kimiya亦准备重启中。随着伊朗开工的重新回升,外盘供应最紧阶段已过,关注后续到港探底回升的节奏。
MTO方面集中恢复。兴兴MTO于9.4重启,重新提振港口需求。富德仍小幅降负;鲁西MTO计划8.11检修,计划近周重启,提振需求。诚志一期MTO仍等待复工。
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内蒙甲醇仍坚挺。虽然非一体化煤头甲醇开工底部回升,供应有所恢复,但同时关注西北地区疫情进展,近期非电煤价有所支撑,给予内地成本支撑。
外盘开工方面。伊朗Busher、Marjan重启中,kimiya、kaveh仍停车检修中,Sabalan亦准备重启。关注重启进度,另外,伊朗船运运力能否支持后期发货。但7-8月伊朗低负荷,预期9-10月进口到港量级均无压力。港口仍处于去库周期中。
MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检修1个月,关注9月份的重启计划;鲁西MTO计划8.11检修15-20天。诚志一期MTO停车检修。...
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现货端:内地市场稳步上推,沿海市场重心上移。
供应端:甲醇装置全国开工率回升,原料端煤制甲醇开工率持稳,气制甲醇开工率回升,整体上甲醇国内供应端增加1.22万吨。
需求端:MTO装置开工率和传统下游加权开工率双升,新兴和传统需求消费量增加1.43万吨,本周甲醇供需双增。
库存端:内地企业总库存连续两周回升,同比偏高。受阶段性封航影响,甲醇主港库存整体延续下降,同比偏低。
成本利润端:煤制甲醇利润下降,气制甲醇利润上涨。传统下游综合加权利润区间震荡,二甲醚和MTBE利润走高,甲醛...