当地时间周三（8月31日），一向对电动车不太“感冒”的日本丰田汽车公司发布声明称，公司已决定在日本和美国两地共投资7300亿日元（约合56亿美元），用于生产电动汽车电池。

（来源：丰田汽车公司官网）

声明显示，这家全球最大的汽车制造商看到了电池电动汽车（BEV）不断增长的需求，计划通过这项投资在2024年至2026年之间开始生产电池，将其在日美两国的产能提升40吉瓦时。

丰田汽车将向其位于日本本土的工厂投资约4000亿日元，投资标的包含丰田与松下合资成立的电池公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES）的姬路工厂；而在美国，将向丰田北卡电池制造厂（TBMNC）投资3250亿日元，增加电池产量。

丰田在声明中称，公司还计划进一步加强竞争力，将投资用于生产人员的培训与制作开发技术的传承。公司将继续着力建立一套供应系统，以满足各地区对电池电动汽车日益增长的需求。

积极的转变

虽然近年汽车的电动化转型已是大势所趋，但与众多汽车公司形成鲜明对比的是，丰田的高管此前一直认为氢动力和混合动力车型应当有一席之地。

丰田总裁丰田章男多次公开“踩电车”，他曾说道，“如果汽车完全电动化将会导致电力供应短缺，而且建立基础设施是笔庞大的开支。”

本月中旬，公司北美销售执行副总裁Jack Hollis警告，纯电动汽车的推广依然面临障碍。

在今天的声明中，丰田虽然依旧强调“实现碳中和的选择不止一种”，但其仍会尽一切努力满足客户。

立花证券分析师Hiroki Ihara认为这对公司来说是一个积极的转变，“美国的汽车电动化比预期要快，并且已经出现了淘汰混动车的迹象。”

日企发力电池生产

当前，日企在抢占全球电池市场方面似乎相对落后于中国和韩国。为此日本提出了2030目标，提高日本在这一领域的竞争力。

今天，日本政府又追加提出了人才培养目标和投资目标，并提出将支持日本企业采购电池用矿产。

值得一提的是，不仅丰田，近期多家日企都官宣在美建厂。本田汽车周一宣布和LG能源解决方案（LGES）在美成立生产锂电池的合资公司。

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