近两月国际原油价格上涨，成品油成本大幅上涨，北京成品油零售价涨幅均高于20%。并且近两月北方区域公共卫生事件频发，目前多个区域运输受限。受以上因素影响，目前京津冀区域运费价格大幅上涨，对本区域建筑钢材市场也造成了一定影响。

　　1、成品油价格上涨幅度超20%

　　由表所示，截止目前，北京地区成品油价格较1月初大幅上涨，整体涨幅均超过20%。其中95#汽油自7.6元/升上涨至9.21元/升，整体涨幅21.2%；92#汽油自7.14元/升上涨至8.65元/升，整体涨幅21.1%；0#柴油自6.83元/升上涨至8.39元/升，整体涨幅22.8%，幅度最大。

　　2、京津冀区域运费最高涨幅达到46.7%

　　由表所示，受成品油价格上涨以及公共卫生事件影响，北京地区到货、发货运费均有不同幅度的上涨。其中包头至北京、北京至天津运费叠加公共卫生事件影响，运输车辆明显减少，运费上涨幅度高于其他区域，包头至北京运费上涨40元/吨，涨幅达到26.7%；北京至天津运费上涨35元/吨，涨幅达到46.7%；除市内短途运费无变动，以及部分区域运输受限外，其他区域运费上涨幅度在5-15元/吨之间，涨幅在7.1%-25%之间。

　　3、运费上涨对京津冀建筑钢材市场的影响

　　（1）北京作为京津区域建筑钢材的集散地，周边河北小市场资源多来自于北京市场，受运费上涨影响，周边小市场较北京市场价差有所扩大。

　　（2）叠加公共卫生事件影响，北京至天津运输车辆明显减少，市场资源交流明显减少，并且唐山资源无法发往天津，导致天津市场到货情况差，整体资源较为紧张。受上述因素影响，天津市场建筑钢材价格大幅上涨，与北京市场建筑钢材价差明显扩大，整体价差从20元/吨左右上涨至60-110元/吨，其中天津盘螺资源紧张，上涨幅度最大，目前较北京价差为110元/吨。具体情况如下图所示。

　　（3）包头至北京运费上涨幅度大，导致包头资源在本地竞争力有所下降。且受唐山运输受限影响，京津冀区域整体到货减少，供给端压力明显减小，短期内对京津冀区域现货价格起到一定的支撑作用。

　　（4）考虑到短期内成品油价格难有明显下降，且公共卫生事件影响虽近期有所减小，但彻底恢复仍需一定时间，因此短期内的高运费现象仍将持续。