《安安访谈录》是界面财联社执行总裁徐安安出品的一档深度访谈类栏目。从投资角度对话1000位行业领军人物，覆盖传媒创新、VC/PE、信息服务、金融科技、交易体系、战略新兴等方向。

科创板日报《连线创始人》是由《安安访谈录》出品的针对创新创业型未上市企业创始人的访谈栏目，以企业创始人/CEO的访谈为一手信源，让成长中的创业公司走入公众和市场视野，并发掘最新技术和产业趋势。

▍本期访谈人物：

睿控创合创始人、总经理 张平

▍第一标签

关键领域国产嵌入式系统推动者

▍企业简介

西安睿控创合电子科技有限公司(RITRONTEK)成立于2012年，是一家专业从事嵌入式计算机软硬件产品设计、开发和咨询服务的高科技企业，主要面向军工和轨道交通等行业领域。公司依托航天军工背景，有十年以上的军品定制化项目开发经验，建立了一支掌握X86、PowerPC、ARM、FPGA和国产化飞腾、龙芯处理器等各CPU架构的核心团队。

在研华工作6年，至今离开已有10年整，张平个人身上以及他所创立的睿控创合公司治理，仍留着全球性大企业的印记：全球视角、专一而深耕不辍，心无旁骛，在主营赛道上永争第一，是他在研华最大的收获。

张平表示，如今睿控创合的目标越来越清晰，那就是要做中国嵌入式计算机产业的领军企业。

2012年，睿控创合创始人张平与好友在西安共同创业，瞄准的是在当时大火的物联网业务，而后转为更加具象的嵌入式设备领域。

如今，经过整整10年的成长和发展，睿控创合业务方面已经形成面向军工、轨交、信创与通信四大业务主线，而公司在去年完成5000万元规模的战略融资后，发展重新迎来关键节点。

01

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大厂印记在身 敢做中国嵌入式领军企业

走上这条创业路，张平感慨良多。为了创业，他置之前优渥的工作环境于不顾，放弃了研华公司西北大区经理的职务。

研华是一家全球范围内领先的电子平台产品和服务提供商，初期成立于我国台湾地区，业务范围包括完整的系统集成、硬件、软件，以及以客户为中心的设计服务和全球支持。在研华工作之前，张平还曾在联想集团工作数年。

两家企业如今在各自领域都有举足轻重的位置。并且，业务出海及全球化、供应链管理、生态合作、客户定制方案等，均成为研华、联想两家公司身上至今为人乐道的鲜明特质。

回顾过去大企业职业经历给自己创业积累的经验和财富，张平感慨良多。他认为，联想可能是曾经IT最辉煌的时代，一家能够把贸易、营销、资源整合做到最极致的公司。

而研华最重要的一个基因就是外向型经济驱动发展。“研华拥有几乎是天生的全球化视角，而且做任何事情都很纯粹，围绕一件事情就是要做到全球领先位置”。

在研华工作6年，至今离开已有10年整，张平个人身上以及他所创立的睿控创合公司治理，仍留着全球性大企业的印记。

张平还记得2008年北京奥运会期间，研华提出的一句口号：“要拿全球嵌入式计算机产业的奥运金牌”，他告诉《科创板日报》记者，全球视角、专一而深耕不辍，心无旁骛，在主营赛道上永争第一，是他在研华最大的收获。

受以上影响和启发，在创立睿控创合后，在最初公司只有十几人规模之时，企业目标和战略制定、人才管理、技术与产品研发生产坚持主线发展，都被张平等管理层郑重视为公司一项重要工作。

张平表示，如今睿控创合的目标越来越清晰，那就是要做中国嵌入式计算机产业的领军企业。

02

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落脚军工市场：中小高技术企业的蓝海

在创业之初，张平的想法非常简单，当时国内至少90%的嵌入式设备市场，都被欧美企业，甚至是日企长期占有，而国内大陆本土企业成长起来的机会很大。加上当时物联网概念兴起、工业2.0升级趋势明显，产业链方面底层GPU、AI技术发展，因而包括嵌入式系统在内的整个工业制造支持环节，迎来了非常大的发展机会。

不过现在回看，“创业之初的想法其实是非常理想化的，市场的风劲大一点就出发了，平心而论当时我们跟研华的差距可以说是‘云泥之别’”。张平表示，差距主要体现在资金、技术以及市场资源积累。但随着信创市场国产技术发展，市场发展的节奏就变了。

《科创板日报》记者注意到，在睿控创合创立初期，尚在探索市场机会的团队，即将公司发展的落脚点立足于军工领域的高新电子行业。

张平儿时成长于军队大院，他解释称，一方面市场选择有他个人的一点情怀在，家国情怀伴着嘹亮的军号声，自他幼时便留下深刻的烙印，成为他的人生底色；另一方面，公司创立在西安，这里是全国知名军工重镇，相关行业研究院所众多，技术研发合作与市场化推广的土壤丰沃。

比如，睿控创合就与中国人民解放军空军工程大学（简称“空工大”）合作，研究军用智能化图像获取、处理、分析和可视化技术及应用。之后，睿控还与空工大共建“西安交互式电子手册工程技术研究中心”。

据了解，“交互式电子技术出版物工程技术”相关研究至今在国内还处于空白阶段，而在国外，波音公司、空中客车公司等装备制造巨头在该领域的研究已相对成熟，睿控相当于开了国内行业之先。

军工行业整体来看市场大有可为，对企业技术能力来讲进入门槛不低，不过行业特点也决定了本身无法像民用领域一样形成海量市场，无法通过营销形成产业爆发，因此市场中已经成长起来且规模庞大的企业，往往不会回过头来过多关注这一细窄市场。

“这对我们来说形成了企业发展初期的一定生存空间。”张平称，军工市场对中小高新技术企业来说可以称之为一片蓝海，竞争相对没那么激烈，这也是公司最先迈入这一领域的重要原因。

03

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看准轨交智能化升级机遇 嵌入式设备商筹建软件团队

在睿控创合在发展至一定规模后，为了更好地抵御市场化风险，开始进入轨道交通领域的嵌入式设备国产化工作。在夯实军工市场基础后，便进行这一更广阔市场的拓展和发掘。

当前关于轨交市场规模和增量有着不小争论。一方面市场体量或开通总里程庞大，2021年我国铁路建设以铁路总里程15万公里，高铁总里程破4万公里；但在另一面，随着“八横八纵”铁路建设总体规划完成近七成，未来新增里程数逐年将有所减缓，市场见顶成为不少轨交行业龙头共识。

“全国铁路建设可以说已经趋于完善或者饱和，不过对于轨交行业装备升级或改造，实现设备国产化，抓住更大的商业机会，还有很长的一段路要走。”张平认为，预计近五年之内，对国产企业来说可能会迎来相关行业机会的爆发，“至少对我们来说，轨交领域系统装备的用量，要大于军工行业”。

“国内高铁建设进入到下一阶段，重点就是要提倡更加智能、安全、可靠的运行，其中包括物联网、云计算、人工智能以及5G通信，都会逐步融入嵌入式系统设备当中去，这就是未来最大的机会。”

张平介绍，为了筹备应对未来的市场机会，睿控创合早在去年年底制定了未来三到五年的发展计划。

嵌入式系统业务公司通常来说会以硬件技术研发和集成为主，不过睿控创合也正在考虑整合一些人工智能等软件算法的技术团队。张平告诉《科创板日报》记者，相关算法团队已经开始建立。

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