由于遭遇极端干旱侵袭，欧洲大陆的河流水量大量蒸发，该地区运输大动脉莱茵河水位不断下降，严重影响内河航运，使得包括煤炭和石油在内的一系列商品运输受阻，对于已经面临能源危机的德国而言，无疑是雪上加霜。

不过，莱茵河水位将在本周末上升，有望改善运输状况。德国政府数据显示，莱茵河位于德国法兰克福以西的一个关键航点考布（Kaub）的水位将在下周一之前上升至67厘米，作为对比，该地目前的水位约为37厘米。

莱茵河航运管理局（WSA）发表声明称，得益于降水，在未来几天内，整个莱茵河领域的水位将再次上升。该机构指的是莱茵河中下游地区。

WSA补充称，天气预报表明，到下周末，水位将上升约50厘米，但在浪潮褪去后，水位还会下降。

事实上，即使水位在周末暂时上升，考布的水位也将远低于五年来1.7米左右的平均水平。

作为世界上最繁忙的流域之一，莱茵河有超过1000公里的河道在德国境内，是该国最长的河流。

通常而言，当河流水位低于40厘米时，重型船只将无法通胀；当水位介于30到35厘米之间时，就连小型船只也将难以通行；若水位低于30厘米，则已经不符合通航标准。

值得一提的是，德国30%的石油和煤炭依赖内河航运，而莱茵河承载了80%的内河运输量。

航运不通导致大批燃料被阻在河道上，无法抵达发电厂，导致德国电价不断飙升。德国的基准负荷电力价格已经达到了563.76欧元/兆瓦时，比去年同期足足高了约5倍。

受困于能源危机和高通胀，欧洲地区已经处于经济衰退的边缘。经济学家警告称，如果莱茵河的低水位持续到12月，可能将加剧德国经济衰退的困境。

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