据媒体报道，由于油价持续高企，燃料补贴政策正让墨西哥的负担越来越重，该国目前支出的汽油和柴油补贴成本已经超出了其国内石油公司的出口收入。

墨西哥是OPEC+成员国，相关数据显示，随着全球燃料价格上涨，该国5月份汽油和柴油补贴支出预计将达到约23.9亿美元，而其国有石油公司的原油出口收入约为10.4亿美元，不及补贴成本的一半。

据估计，在这项支出上，墨西哥财政部光是5月就面临约13.5亿美元的财政支出。墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador曾承诺，将限制国内燃油价格上涨，涨幅不会超过平均通胀率。

俄乌冲突爆发后，尽管全球油价进一步飙升，但墨西哥政府承诺将油价上涨带来的额外收入用于补贴国内燃料价格。值得一提的是，墨西哥这项补贴政策一度让其北部邻国的民众钻了空子。由于美国国内汽油价格高居不下，大量美国公民越过边境，来到墨西哥囤积汽油。

今年3月，墨西哥财政部长Rogelio Ramirez de la O曾表示，虽然汽油和柴油的价格在上涨，但墨西哥也受益于更高的石油收入，政府有足够的空间提供补贴。然而，分析师警告称，受国际油价上涨推动，政府的成本已经大幅增加，并且还在加速。

作为主要的原油出口国之一，墨西哥每天对外出口的石油产能高达100万桶。该国目前在其国内拥有6家正在运营的地方炼油厂，在美国拥有一家炼油厂，还有一家正在建设中。

虽然墨西哥的目标是能生产全国所需的燃料，但这些工厂长期投资不足，墨西哥国家石油公司(Pemex)的国内销售中仍有近一半依赖外国汽油。

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