今天中远海控终于出了中报。虽然中报显示尚未恢复分红能力，但是结合东方海外国际的分红情况，我们可以得出两个结论了。1.10月8日中远海控必然恢复分红能力。2.2021年度分红的股息率，我们大概率可以做个估算。

先讲第一个结论，中远海控10月8日恢复分红能力。

中报显示，中远海控母公司资产负债表的未分配利润还剩-109.9。

东方海外国际8月20日公告，2021中期分红每股1.76USD，2021特别分红每股2.65USD，一共每股4.41USD。按照中远海控持有东方海外国际73.66%算，母公司能分得约133.87亿人民币。

这样的话，等东方海外的分红10月8日派发，中远海控就恢复分红能力了，这个是板上钉钉的。

再说第二个结论，我们不妨给中远海控的股息率，做一个估算。

东方海外国际2020年度股息和特别股息，一共是每股1.3686USD，算到中远海控手上大约是41.55亿人民币。从公告看，这部分股息还没有派发，对中远海控母公司层面来说，是应收股利。

中报显示，中远海控母公司应收股利一共是103.49亿元。东方海外国际的41.55亿分红，刚好占40%左右（40.15%）。剩下的60%都是其他子公司贡献的（大概率是中远海控的另一个集运子公司——中远海运集运）。

如果维持东方海外国际与其他子公司这个40:60的比例，类比到这次东方海外中期分红133.87亿，那么其他子公司也能贡献分红200亿，总共333亿。

这样今年末，母公司报表未分配利润就是333-103=230亿。所以明年分2021年度分红的时候，估计可以分230亿。

如果分230亿人民币的话，每股分1.44元人民币，A股价格21.99人民币对应股息率6.53%。H股价格15.18港币股股息率11.39%。

个人认为，这个估算很可能就是现实。因为比例算出来都是整数，就是东方海外2020年度分红刚好是母公司报表里的未分配利润的40%。而东方海外2021中期分红如果也是占总共分红的40%的话，其他子公司（主要就是中远海运集运）60%的话刚好是200亿，也是整数。特别像国企做的决定。

另外，2021年下半年的利润还来不及在明年分2021年度分红的时候体现。因为中远海控母公司是控股公司，业务实体是下面的东方海外国际和中远海运集运，这样的架构决定了母公司分红会滞后。每半年度和年度的时候，子公司的利润分红给母公司，等母公司收到分红才能给股东分红

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