在年初在港股增发融资近300亿港币以来，今年比亚迪的大动作不断，而且比较低调的进行，当然还是能被我们挖掘出来（别人报道出来以及我们可以通过公开渠道查到）。

比亚迪今年要干的大事很多，要投入很多资金，有这么几个方面：

一是刀片电池项目。由于刀片电池外供客户很多（目前已公布的还比较少，大部分没有公布），加上自身对刀片电池（包括dmi版功率型刀片电池），急需上产能，在原电池基地改造、扩建和新建电池基地建设方面动作很多。除了重庆璧山今年新增15GWh、青海电池产线改造、西安二期建设（草堂基地）等现有基地的改造、扩建外，还新增了很多项目，比如吉林长春项目（百亿投资，刀片电池项目，供应一汽集团），安徽芜湖无为项目（刀片电池项目，推测是供应特斯拉），以及江苏盐城、山东济南等项目。

根据天眼查，8月份以来，比亚迪先后新增无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪等4家电池公司，注册资本均为5000万，董事长何龙。

二是整车项目。目前，已经确定的整车基地包括深圳、西安、长沙、常州、合肥等5地，其中深圳基地产能20万辆（已投产）、西安基地产能60万辆（已投产30万辆，预计今年另外30万辆投产）、长沙基地产能30万辆（已投产10万辆，预计今年另外20万辆投产）、常州基地产能40万辆（去年还没投产，预计今年投产一部分）、合肥基地产能40万辆（今年8月底开工建设，预计未来一两年投产），如果全部投产的话是190万辆的年产能。

另外，近期又有消息表明，比亚迪或将在济南投资整车生产厂。根据协议，双方合作的项目全称为新能源乘用车及零部件汽车产业园。项目总占地约4000亩，预计年产30万辆整车以及核心零部件，主要建设四大工艺厂房、办公、研发、生产、仓储、生产辅助配套等。项目总投资预计约150亿元，达产后年产值预计在400亿元以上。

和电池项目一样，整车项目也是需要很大投资的项目。由于dmi车型销售火爆，一车难求，所以比亚迪今年一直在打产能提升攻坚战。今年销量预计70-80万辆之间，明年预计超过120万辆，这都需要产能基地加快建设，所以比亚迪也舍得大干快上的花钱上。

三是半导体项目。近期，比亚迪斥资50亿元收购济南富能功率半导体晶圆厂。济南富能功率半导体项目规划总占地面积630亩，包括两个8英寸厂和两个12英寸厂，该项目分为三期建设，第一期已投入资金60亿元。济南富能拥有多名熟悉功率半导体芯片设计制程研发和可靠性验证等技术专家，平均年资超过20年，其中有60名韩籍和美籍技术专家，50名陆籍、台籍研发和工厂管理专家。8月24日，济南比亚迪半导体有限公司成立，法定代表人为陈刚，注册资本为49亿元人民币。经营范围包含半导体分立器件制造、半导体分立器件销售、电子元器件制造、集成电路芯片及产品销售等。公司大股东为比亚迪半导体股份有限公司，持股比例77.75%。目前，比亚迪IGBT芯片晶圆的产能已经达到5万片/月，预计2021年底可达到10万片/月。有媒体透露，比亚迪半导体目前在宁波规划有3-5万片6英寸产能，在长沙有5万片8英寸产能。这基本是国内其他IGBT企业的总和。

四是光伏项目。8月12日，总投资50亿元比亚迪单晶硅项目在陕西商洛开工，力争2021年底完成1GW生产线建设！

五是云巴项目。今年4月16日，全球首条无人驾驶云巴在重庆璧山正式开通。重庆云巴示范线总投资18亿元，起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。该项目于2019年8月正式开工建设，于2020年9月开始试运行。今年也有多个地方的云巴项目也在推进中，难怪王传福在年初的时候就说了，今年是云巴元年，璧山开了一个好头，其它地方也在跟进。

别的项目应该还有一些，懒得再去挖了。就上面这些来说，个个都是大手笔，当然也需要花很多钱，不过项目也并不是今年都能完成的，一般都是一两年的项目，有一些今年完成，有一些可能后年才能完成，今年和明天都需要不少的资金投入，年初的300亿港币融资很及时，如果后续还需要的话，按照年初的披露和现在的股价，预计还可以通过港股融资200亿左右的港币。等比亚迪这些项目建成，比亚迪的竞争优势将大幅提升，特别是电池项目和整车项目。

可能大家对近期的股价走势比较疑惑，其实短期的股波动不要太在意，那并不重要，重要的是你明白比亚迪在干什么就行，干的动作能带来多大的变化。别看今天跌了不少，其实近期还是比较强势的震荡格局，我之前在文章里就说了很多次会是震荡格局。为啥今天会跌这么多呢？我想不外乎是明晚就发布半年报了，市场保持谨慎的态度，有些资金选择回避也很正常，这也并不重要。由于上半年上游涨价比较多，想都不用想净利润肯定没有那么好，但重要的不是净利润，当前发展阶段，营收更重要，预计营收会大幅增长，看上半年汽车销售大幅提升，而且单车均价已经提升到15万了。

除了周末（周五晚间）公布半年报之外，本周日成都车展开展，比亚迪至少两款新车型推出，一个是海豚的正式上市，一个是元Plus开始预售，其它还有没有暂时还不知道。在四季度的广州车展上，比亚迪将发布高端品牌，据了解，高端品牌目前已经有至少R1、R2、R3等3款车型在研，R1是硬派越野车，R2是轿跑，R3是SUV。2022年上半年的北京车展，就能见到高端品牌的车了，2023年一季度正式上市。

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