8月25日早上，多家媒体报道，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。当时财联社消息称，华为官方目前没有正式回应，只是表示，正在向相关业务部门进行核实确认。

现在路透社报道称，华为一名发言人未正面回应此事，其表示，“我们将自己定位为智能网联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车OEM（制造商）制造更好的汽车。”

报道称，在近几周和近几个月，熟悉流程的人士告知路透社，美国已批准供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。

阿维塔首款车型E11

华为手机芯片被美国“卡脖子”后，华为无可奈何，只能推出4G手机。不过华为也没有浪费其强大的研发实力，转而向汽车赋能，目标是帮助汽车厂商制造更好的汽车，就在8月24日，长安、华为、宁德时代携手发布了高端品牌“阿维塔”，同时，阿维塔首款车型E11的侧面照也公之于众。据悉，与极狐阿尔法S华为HI版类似，这款汽车将搭载鸿蒙车机，由华为提供软硬件能力，具备无人驾驶等。