王爷说财经讯：要说今年贸易难做，不过贸易运输业却赚得盆满钵满！

最新数据显示，由于全球贸易需求大增，航运市场一片景气，过量的货物造成缺柜、塞港情形不断上演，而这也直接退改了航运费，当然，这必然也让许多航运商的营收出现“爆 炸性”成长。

例如：今年上半年，德国知名的国际航运商——赫伯罗特（Hapag-Lloyd）净赚27亿欧元（相当于人民币206亿元），同比去年暴增51%，而且更让人惊讶的是，这甚至超越过去十年总和——9.77亿元，换句话说，赫伯罗特今年上半年赚的钱是过去10年赚的2.7倍！

就在周五（13 日），据《金融时报》报道，新冠疫情改变国际航运业的运作模式，劳动力短缺与大量的船只让整个供应链陷入紧绷，此外，再加上新造船成本高且耗时长，这也直接导致航商在船舶调度上捉襟见肘。

另外，鉴于一些港口、码头等基础设施老旧，这也会影响运输的运作效率，最终，形成恶性循环，这也就造成了目前国际航运产业链困境重重。

如上，受益于国际航运出现难得一遇的高涨行情，多家航商的获利都呈现翻倍成长，当然，德国赫伯罗特就是其中之一。

据赫伯罗特最新公布的上半年财报显示，今年上半年，公司整体营收达到88亿欧元，净利润更是高达27亿欧元，超越过去10年总和——9.77亿欧元，几乎是其2.73倍左右。

对此，赫伯罗特CEO——杰森（Rolf Habben Jansen）分析评论称，公司上半年之所以营收大涨，这主要是公司从航运费上涨中获利。

具体数据来看，2021年上半年，国际航运的平均运价达每TEU达1612美元，比去年同期的1104美元上涨46%。

当然，至于下半年，杰森也表示非常看好公司的营收增长。

杰森说：“我们认为，市场（对国际航运的）需求短时间内不会缓解，但运能还是相当短缺，因此，营收大涨仍会持续一段时间，甚至可能要等到明年1季度才会有所趋缓，基于此原因，我们对下半年的获利很有信心。”

对此，你怎么看？你如何评价今年上半年国际航运的情况？

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