明天，宁德时代就要发布钠离子电池了。所有钠离子电池标的中，最看好浙江医药。

浙江医药之所以与钠离子电池挂上钩，是因为其持股浙江钠创40%股份，而浙江钠创和中科海钠是国内目前走在最前沿的拥有钠离子电池技术的两家公司。

关于浙江钠创技术实力和产业化进展的分析文章很多，本文从另一角度来分析一下： 

中科海钠在A股中的相关标的只有华阳股份，但是华阳股份只持有中科海纳不到2%股份。

但是，浙江钠创对于浙江医药不同，浙江医药持有其40%股份。并且，通过分析，我们可以看出，上海交大马紫峰钠离子电池技术团队将其核心技术/利益都放在了浙江钠创。

我们来分析一下这背后的故事：

浙江钠创的董事长车海英个人直接和间接持股60%，1986年生，是马紫峰教授带的博士生，博士课题就是钠离子电池，看来马紫峰的钠离子电池就是以车海英为主实施研发出来的。

但是为什么大股东和董事长不是1963年生的导师马紫峰（马紫峰头衔只是总经经理和技术带头人）？而是1986年生刚刚博士毕业的车海英？或者严格意义上，交大作为技术方，技术入股的话，理应大股东是交大。公司官网上接待政府官员来访的报道照片，也都是马站在C位。查一下资料，我们可以知道马在电池界地位很高，在磷酸铁锂电池产业化中做出了巨大贡献，并因此获得了国家科技进步二等奖，也是氢燃料电池领域的泰斗。有关新闻报道，也是说马是浙江钠创的创始人。 

我们看到，车博士论文中，个人介绍，是工程师，另外，1986年，35岁，这说明她读博士之前是在工厂工作过的。

网上查询马相关企业4家，两家已经注销，一家是就职大型电池企业中聚集团全资子公司，最后一家就是浙江钠创。

综合以上信息，车是代马等技术团队在浙江钠创持股。因为，马等是交大在职老师，不方便出面，而车以已毕业的博士生代持股（同时又具有一定的社会工作经验），可以规避很多东西，比如技术团队与交大的利益冲突等，这样可以让团队利益最大化。（据了解，国内研究机构中不少这种现象存在） 

浙江钠创名下有不少钠离子电池专利（感兴趣的朋友可以自己查一下），主要是2016年-2020年的，时间较早的专利，公司那个时候都没成立（2018年成立的），说明是后面变更到浙江钠创技术入股用的，这更说明了马将相关利益都放到了浙江钠创这个公司。

总的来说，浙江纳创技术带头人/实际控制人马在技术方面实力很强，并且马的利益在浙江钠创，浙江医药作为财务投资者提供资金、给了马充分的经营自主权（但浙江钠创办公地址还是浙江医药所在的绍兴，两家公司相距只有几公里），算的上技术、经营和资本的完美结合，因此浙江钠创应该会有很好的一个后续发展

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