根据期货日报记者调查，华东地区甲醇库存一周内下降近8万吨，令市场感到意外的是，这种去库存潮已蔓延至其他地区。目前全国大多地区的甲醇上下游普遍处于低库存状态。

相关数据显示，截至目前，整体沿海（江苏、嘉兴、宁波和华南地区）甲醇库存在82.55万吨，整体沿海地区可流通货源在32.10万吨。其中，江苏（不加宁波地区）甲醇库存35万吨，较上周（7月2日）大幅下滑6.85万吨，跌幅16.37%. 浙江嘉兴港（美福、东恒和泰地库）加上宁波地区甲醇库存29.15万吨，较上周下跌2.15万吨，跌幅6.87%。福建地区库存5.20万吨，较上周减少0.80万吨，跌幅13.33%。

在多数业内人士看来，当前甲醇社会库存大幅下降已是不争的事实。

据期货日报了解，一直不温不火的甲醇市场突然下滑，部分贸易及下游产生抄底心理，大规模采购了一批货物，使得可销售库存大幅下降。“尽管当前的经济形势不景气，但备战金九银十的思想仍在一部分企业中流传，部分企业开始趁甲醇的低价采购货物，以备后续使用。”中宇资讯分析师于芃森介绍说。

而受前期甲醇意外大跌大涨的影响，部分下游已经产生了利润，有较强的开车意愿。“华东地区液化气价格自上周末至今走高已逾200元/吨，甲醇价格的走低与液化气的走高使得华东二甲醚企业迅速走出亏损，产生利润，并开始接收甲醇备货。”于芃森称。

“如果经济和原油的形势不恶化，甲醇市场低库存的状态应该会进一步持续下去。”山东新鲁国际贸易有限公司的负责人臧庆志告诉记者，就时间节点来看，毕竟甲醇传统下游很快进入了传统旺季，部分烯烃还待投产。“受季节性因素的影响，甲醇需求增加量将会明显大于供应增加量，但前提仍要看原油的变化。”