，澳大利亚最大机场运营商悉尼机场（Sydney Airport Holdings Pty Ltd）周一（7月5日）表示，一批基础设施投资者提出以222.6亿澳元（约合167亿美元）收购该公司。这将是自新冠疫情爆发以来，投资者对全球旅游业复苏最大胆的押注之一。

由IFM Investors、QSuper和Global Infrastructure Partners组成的财团提出的悉尼机场收购报价为每股8.25澳元，虽然较该股上周五收盘价5.81澳元溢价42%，但低于2019年底Covid-19肆虐航空业之前接近9澳元的峰值。

收购要约的条件之一是，持有悉尼机场约15%股权的澳大利亚养老基金UniSuper Ltd.同意将其股权再投资于该财团的控股公司，以获得同等股权。

如果收购成功，这将是澳大利亚今年最大的一笔并购交易，也将成为有记录以来第二大收购澳大利亚公司的交易。

这一消息推动悉尼机场股价周一早盘一度上涨38%，至8.04澳元，但随后回落至7.6澳元左右，表明市场对这笔交易能否成功仍心存怀疑。

悉尼机场表示，该出价低于其疫情前股价，但公司将审查这项提议，以评估其“是否反映了机场的潜在价值”。

竞购者正寻求在全球旅游开始回暖之前，利用悉尼机场市值暴跌尚未复苏而获取丰厚利润。虽然疫情期间全球各地的航空公司都获得了数十亿美元的政府救助以渡过危机，但机场等基础设施提供商却没能得到同等规模的帮助。

澳大利亚政府去年3月关闭了国际边境，并预计将一直关闭到2022年年中，因该国疫苗接种计划落后。为遏制零星疫情爆发而不断关闭州边境也对国内旅行造成了严重破坏。悉尼正处于为期两周的封锁期，而此时恰逢学校假期，往年这时候许多人通常会向北前往昆士兰，那里气候更温暖。

因受封锁措施影响，悉尼机场5月国际客流量较2019年同期下降逾93%，国内客流量亦降逾39%