财联社（上海 编辑 刘蕊）讯，美国两党关于基建刺激计划的协商仍在推进中，并且在地面交通方面已率先取得了进展。本周末，美国两党参议员公布了一项交通运输方案，将增加对美国高速公路、道路和桥梁等地面交通建设的拨款。

美国两党就地面交通基建达成法案

美国两党达成的这项法案由参议院环境和公共工程委员会公布，计划在未来五年内将地面交通方面拨款提高34%至约3000亿美元的规模。该提议得到了该委员会主席汤姆·卡珀(Tom Carper)等两党众多参议员的支持。

当地时间周六，美国参议院环境和公共工程委员会高级成员、西弗吉尼亚州共和党议员雪莱·摩尔·卡皮托(Shelley Moore Capito)表示：“这项全面的、两党合作的法案不仅将帮助我们重建和修复美国已有的地面交通系统，还将帮助我们建设新的交通基础设施。”

在拜登支出计划问题上，卡皮托一直负责领导共和党人的行动。

此前的授权法案于2020年到期，国会通过了为期一年的延期，到今年9月到期。上周三，美国众议院共和党人提出，他们希望重新授权地面交通资金项目。他们提出了一项4000亿美元的法案，希望将资金用于高速公路、桥梁和运输系统。

拜登的基建法案规划仍远高于共和党预期

为了推动美国经济复苏，拜登团队提出了2.3万亿美元的宏大的一揽子基础设施兴建计划，然而由于开支巨大，并且共和党人反对增税，该法案遭受到了来自国会的强烈阻力。

为了争取共和党人支持，拜登团队上周五作出让步，提出将基础设施计划规模减少约四分之一，从原先的2.3万亿美元降至1.7万亿美元。

不过，卡皮托办公室表示，白宫的提议仍“远高于”共和党人支持的规模。今年4月共和党参议员提出的基础设施计划资金规模仅为5680亿美元，其重点只限于硬件基础设施、农村宽带和公共交通。

卡皮托表示，她认为有超过50%的可能性能够与总统达成协议，接下来两周是会谈的“关键”时期，不过预计整个过程还将持续数月之久。