前天在每周一次的《必有回响》盘点中，标题里点出的“真正难的不是快递员，是网点！”这句留言，在老铁们的心里引发巨大共鸣。此情此景，让老鬼再次想起两年前曾发起的一个话题讨论：

在当下快递行业的“组织生态体系”里，生存最艰辛的是哪个层级？ 

作为备选项，一共列出这样几个群体——

1：快递员

2：基层网点

3：独立网点

4：中转部

5：省公司

6：总公司

7：相关职能部门

8：其他

文章发出来后，引发了不小的讨论，留言者众。结果也出奇的一致——大家都认为，当前市场情况和环境下，快递行业生存最艰辛的一个群体是基层网点。

说实话，老鬼原以为大家都选“快递员”，或者说“快递员、基层网点”两者并选，没想到会出现这种“一边倒”的局面。基层网点为什么这样难？难在哪里？今天，就和大家一起来听听来自基层的声音并分享老鬼关于这些留言的回复，或许其中也有你们想说的话。

留言精选

@快递贾不假：

必须的基层网点。什么成本，什么压力都是摊到基层网点就摊不下去了，所以压力都是网点承担，风险也是网点承担。邮政罚款，实名罚款，班车成本，店面租金，还有不合理的包仓费，公司罚款，还有你业务员在外面发生的任何事，都是网点的。总而言之，除了利润，其他全是基层网点的。

老鬼：知道基层成本大、任务重，只是没想到花样这么多。除了这些，还有其他没？欢迎继续补充。

@程伟ㄧ红花郎：

实话实说，目前四通一达真正的是基层网点和独立网点生存最难，有多少能够赚钱？又有多少能够赚几个钱？快递员实在话，辛苦是辛苦，但相对来说，工资对的起自己。目前快递生存难只有一个办法能够解决，涨一块派费。什么都可以涨，为什么就涨不来这一块钱？凭什么，哪个发货人出不起这一块钱吗？

老鬼：涨派费这事情怎么说呢？对基层网点和一线来讲，涨了，可能跟不涨一样；涨了，也可能会变得更糟糕。问题还是在于组织模式和管理机制，要变就得从根子上变。

@XX镖局南区分部：

说实话基层网点的老板，快递员虽然辛苦，但收入还是有保障的，网点老板由于投资比较大，一旦进入不敢轻言放弃，被上级网点任意蹂躏，有苦难言。

老鬼：“不敢轻言放弃”，说出了多少基层网点老板的心里话。不是不想放弃，是不能放弃。

@天天快递壶关分公司1510***6120：

基层网点，风箱里的老鼠两头受气。

老鬼：苦逼行业里最苦逼的夹心层。

@大表哥：

都说快递员难，你当初找了这份工作就得接受这份工作的所有苦难，真觉得难你可以选择不干，你又没有投入投资。你觉得难是因为你没有按规矩来，所有条例上岗前都有人教你。

最难的是那些花大价钱买经营权的基层网点，经营好了赚钱有限，经营不好所有投资全部打水漂。上要完成上级网点的各种任务指标，下要养活员工，还要想办法让他们多挣钱。

一个朋友花了五十万，买了件量只有三四百的县级XX快递网点，他最难，不干，退你押金两万，干下去，每月赔进去一万。

老鬼：说得好，句句肺腑之言。

@同安XX快递-黄伟阳1359***9008：

选基层网点与独立网点。因这层级是一线，面对市场，上有总部各种指标，下有员工不稳定，不知道有没有风投投网点。

老鬼：风投投网点？——听上去，这是个很不错的机会。希望有投资人看到后能考虑一下，回报率肯定超过你的想象。

@周游列国：

我选择的是网点老板，作为一个网点的经营者，要考虑全方位。一到大型促销时节，作为网点，管理者要想尽一切办法把货给送掉。而且不能够出错。稍微有点投诉，总部就要罚款。而在底下快递员这一块也不好做。工资太低了，留不住人。高又感觉压力太大。左右为难。

老鬼：基层网点老板心里苦，有谁知？

@best:李汶凌：

要说工作的艰辛肯定是一线快递员，每天风吹日晒，雨雪风霜，爬坡上楼，大部分还是全年无休，为快递员点赞。要说压力，我认为是一线网点经营者，场地、业务、员工…要操心的事一大把，最形象的比喻就是赚买白菜的钱，操买白粉的心。

老鬼：这个总结到位。一线快递员最艰辛，是身体累；一线网点经营者最承压，是身心俱累。不容易啊。

@软件园XX1860***3050：

最难的还是基层网点，快递员送完下班，到月拿钱。基层网点就不一样了，月底派费发完快递员的工资就所剩无几，上面又要发件量，基本都在亏钱做业务，上面还有各种苛扣派费，发件成本太高，还有各种的处罚，真的无法生存下去了！

老鬼：就没有其他出路了吗？

@想飞的水：

比如这次某快递降派费，基层网点敢给业务员降？降了，业务员不干，上头罚死你；网点干不下去、不干了，公司可以报备停发，重新招加盟商收加盟费，比快递赚钱，而基层网点几十万甚至上百万投入进去，能说走就走？咬着牙也要等接盘侠。

虽然有媒体都认为此快递紧急叫停了，实则只是对外不公布，私下继续强制执行，管你基层网面业务员快件积压不积压，管你们死不死，他们巴不得尽快出一大批接盘侠，从而还可以收取大量加盟费，这比单纯靠快递赚钱容易多啦，可怜基层都快活不下去了，也无人问津。同时要求却越来越多。

老鬼：现在还有总公司敢这样干？不想活了吗？

@信缘：

总公司都上市了，不差钱。中转点是上靠总公司下拨经费下靠收取分公司费用。最难业务员，金字塔最下一层，风餐露宿披星戴月战严寒冒酷暑的，但也只是身累。

最最艰辛是基层网点或叫分公司，哪个老板不是又当快递员又当客服当司机当搬运当操作工当销售……钱没挣几个，还要愁着发工资、买车换场地、去谈业务拉货源，管东管西就不管不了自己。上面总公司罚中间又有同行竞争下面快递员骂，身累心苦。

业务员不顺还可以换个工作，网点分公司能换吗？借用抖音一句——

一只虾夹住锅（锅里是沸腾的开水）：烫吗，烫！放手啊，你放手一下试试！

老鬼：基层网点就是夹着锅沿苦苦挣扎的虾…

@王者之风1596***9952：

我选基层网点，原因有二：1.要考虑旗下业务员的发展和成长（派送的好坏直接影响网点的发展）；2.处理客户的问题。面对不同人群，犹如夹心饼干一样，哎，啥也不说了，都懂。

老鬼：尽在不言中。

@陈辞滥调：

要说最困难，非基层网点莫属。似乎有点绝对，但在加盟运行体制下，基层网点要应对加了盟的上线，要养活自己及员工，要争取不亏，要面对监管部门、所有有权管理或过问的部门，如何平衡这些关系或矛盾，便是困难。尤其是业务状况不太理想的地区！

老鬼：希望这些心里话，监管部门也能看的到、听得进。

@宁静致远：

现实中，各行各业都是一级压一级，快递行业目前最底层！平心讲——末端网点！快递员假如干的不顺心可以立马辞职。随心所欲～！但，末端网点做快递行业的都懂！一切无言中。基层网点的工作最繁琐，总部那边动不动就是罚款，延误，遗失，连个理由都没有，就直接罚下来，巨额罚款是基层网点最害怕最让人崩溃的事情，基层付出的太多，回报和付出得不到正比，希望总部能多给基层网点一些支持和维护。

老鬼：让我们一起来呼吁，呼吁总部多给基层网点一些支持和维护。

@（齐河XX快递）1358***3677：

基层网点。这个位置是面对总部及独立公司的，总部政策，直接对接网点，罚款是避免不了的。从一件收件起就是基层处理事开始，丢失，延误，破损，投诉，都是基层网点的事；车辆，员工，以及公司的全部开支也都是基层的事，压力压的喘不过气来。最主要是总部下的任务，不合理包仓费，还有就是现在竞争激烈，有的都是赔钱收件，太难了。

老鬼：任务指标，包仓费，基层网点永远的痛…

@菜鸟~周翔：

基础网点，独立网点给你一块，你给业务员（派件员）多少合适？快递员随时来一场说走就走的旅行。你基层网点怎么搞？加盟了，门面租了，硬件设施投入了。食之无味弃之不得。头几年，某公司有个做法，“总部直补”末端网点，改善了末端网点的生存环境，服务质量也得以提升，客户满意度在上升，业务量在上升。想要马跑，得给马吃草。

老鬼：“总部直补”可以有，得基层者得天下。

或许你会质疑：写这些东西有用吗？这些所谓的心里话，总部难道不知道？

有些事情总得有人去做；有些话，也总得有人去说。想要戳破“皇帝的新装”，总得有人来扮演那个天真、呆萌的小孩儿。老鬼把这些留言发出来，当然不是自欺欺人，而是一种态度。

这种态度能不能产生实际效果，离不开你的参与支持。只要越来越多的声音汇集在一起，影响力就会越来越大，大到去改变现状。

2021-05-06 11:00:10 来源：驿站