此前一天刚刚抛出190亿元的巨额产业链投资计划，A股动力电池一哥宁德时代(379.99 +3.53%,诊股)又发布一纸拟投资两家合资公司的公告，将用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池，两家合资公司的投资额合计达140亿元。

  二级市场方面，受4月27日晚间披露年报中的动力电池销售超预期的利好影响，宁德时代股价结束了连续2日下跌的走势，4月28日盘中涨幅超过7%，当天最新收盘报367.03元，涨幅5.29%，市值一天增加了400亿。

  投资两家合资公司

  4月28日晚间，宁德时代公告称，公司与ATL签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。 其中，电芯合资公司投资额为120亿元； 电池包合资公司投资额为20亿元。

  从交易对手看，ATL为（香港）注册的有限责任公司，实收资本为2.78亿美元，主营业务为主要从事锂离子电池相关研发、制造、贸易和投资等业务，ATL的控股股东为TDK Corporation（股票代码：6762.T）。宁德时代称公司与ATL不存在关联关系。

  不过，证券时报·e公司记者注意到，在2018年宁德时代披露的招股书中曾描述了一些与TDK相关的信息。

  1999年，公司实际控制人之一曾毓群等人联合创立新能源科技，新能源科技及其子公司早期曾涉足动力电池业务领域。2005年，日本上市公司TDK收购新能源科技100%股权。2012年10月至2015年10月，新能源科技子公司宁德新能源持有宁德时代有限15%的股权。

  另一方面，2014年4月至2016年6月，实曾毓群曾任TDK副总裁、高级副总裁等职务。2017年3至4月，曾毓群辞去在TDK和ATL的全部职务。

  回到本次合资公司的投资计划，电芯合资公司注册资本为50亿元，股权结构为宁德时代持有70%、ATL持有30%，经营范围包括应用于合作领域的中型电池电芯的研发、生产、销售和售后服务；电池包合资公司注册资本金10亿元，股权结构为宁德时代持有30%，ATL的全资子公司持有70%，经营范围：应用于合作领域的中型电池电池包的研发、生产、销售和售后服务。

  对于本次投资合资公司，宁德时代表示，随着锂离子电池在家用储能系统、电动两轮车等领域的应用空间不断扩大，公司作为全球领先动力电池生产企业，拟与消费电池生产企业ATL通过合资方式深度合作，拓展新业务领域机会。

  实际上，宁德时代和ATL合作还不止于此。宁德时代同日还公告称，为延续和加强双方在锂离子电池领域的合作，公司与ATL于4月28日签署《交叉技术许可协议》，就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可。

  券商称公司出货量超预期

  4月27日晚间，宁德时代披露2020年成绩单，公司2020年营业收入503.19亿元，同比增长9.90%；净利润55.83亿元，同比增长22.43%。基本每股收益2.49元。同时，公司拟每10股派发现金2.4元（含税）。

  分业务来看，动力电池系统销售系公司主要收入来源。2020年，公司动力电池系统销售收入为394.26亿元，较上年增长2.18%；储能业务是宁德时代重点开拓的领域，去年公司前期储能市场布局逐步落地，全年实现储能系统销售收入为19.43亿元，同比增长218.56%。不过，公司锂电池材料业务有所下滑。2020年，锂电池材料共实现收入34.29亿元，同比下降20.35%。

  在宁德时代2020年成绩单发布后，多家券商连夜撰写研报并给出了买入的评级。

  比如券商龙头中信证券(23.79 +3.98%,诊股)4月28日的研报就认为，宁德时代2020年实现归母净利润55.8亿元，同比+22.4%，符合市场预期。 行业景气非常高，公司出货超出市场预期，上调公司2021/22年归母净利润预测分别为108亿/158亿元（原预测70/88亿元），新增2023年净利润预测214亿元。给予公司2022年65倍PE估值，对应市值10140亿元，目标价435元/股，继续推荐，维持“买入”评级。

  值得一提是，昨日宁德时代又一次抛出了巨额的投资产业链上市公司的计划。公告显示，为契合公司业务长期发展需求，推进全球化战略布局，保障行业关键资源的供应，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链优质上市公司进行投资，投资总额不超过190亿元人民币或等值币种。