澳大利亚似乎打算一条路走到黑，在单方面撕毁维多利亚州与中国的“一带一路”合作协议后，又计划对中澳港口合作项目“下手”。

  “盯上”达尔文港99年租约：6年不到，澳大利亚就后悔了？

  环球网消息称，当地时间4月25日，澳大利亚国防部长彼得·达顿在受访时谈及澳洲租给中企99年的达尔文港，并表示若该项目不符合国家利益，外交部长应采取行动。对彼得·达顿此番表态，澳媒纷纷解读称，澳洲有可能单方面结束对华港口租赁；中澳关于达尔文港的租约并不是一成不变的。

  关于达尔文港合作项目，可追溯回2015年。达尔文港位于澳大利亚北部，是该国距离中国最近的港口，多年来，澳大利亚北领地一直希望通过该港口的开发来实现经济的大繁荣，但无奈一直没能找到最佳合作伙伴，直到2015年6月，北领地获得了一个良机——中澳签署自由贸易协定。

  同年10月，北领地区政府正式宣布，与中国岚桥集团达成合作协议，将达尔文港土地、附属EastArm码头设施以及FortHill码头赁予岚桥集团，租期99年，“租金”共5.06亿澳元（约合人民币25亿元）。

  时任贸易和投资部长安德鲁·罗布赞叹道，无论是对于北领地还是澳洲全国，这都是很好的结果；搭上中国经济发展的快车后，澳洲北部农业、资源和能源等多个领域都将实现腾飞。作为参考，2018-2019财年，达尔文港的货物吞吐量达到2630万吨，船舶总停靠次数达到2154次。

  撕毁维州与华合作协议！我国表态：澳在开历史倒车

  不过随着国内外形势的变化，达尔文港项目越来越多地被人从经济之外的角度来解读，并引发了一些争议。在此情况下，2020年8月，澳洲曾计划拟定新的法律，赋予政府否决公共部门与海外签订的协议的权力；此举也被解读成，澳政府已“盯上”了达尔文港项目。

  按照此次彼得·达顿的说法，若澳洲否决达尔文港项目，理由很大可能又是“国家利益”。但有意思的是，彼得·达顿的“前任”琳达·雷诺兹曾表示，对于达尔文港的对外租赁，并没有任何国家安全方面的担忧。可以说，澳洲关于“达尔文港项目影响国家利益”这一说法是前后矛盾的。

  用我国代表人士近期回应“澳洲单方面撕毁维州与华合作协议”时的话来说，澳大利亚关于“不符合国家安全利益和政策”的定义模糊不清，用这一理由来否决中澳合作项目的无理行径，根本就是在开历史倒车，不仅会伤害两国企业合作的信心，还将使其本身的形象和信誉受损。

  值得一提的是，在维多利亚州与中国达成“一带一路”合作协议后，达尔文市长曾表示，期待在租赁港口的基础上，参与“一带一路”建设，以更好地推动自身发展，但目前看来，达尔文市长希望落空的概率很大。

  文 | 李银苏 题 | 凌明 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚