无人驾驶技术中的传感器技术不断发展，固态激光雷达相比传统机械激光雷达有哪些优势，未来发展趋势如何？

固态激光雷达和传统机械激光雷达相比，优势明显。首先，固态激光雷达没有机械旋转部件，结构更简单，这使得它可靠性更高，减少了因机械磨损导致的故障，使用寿命也更长。其次，它体积更小、重量更轻，更适合集...

林顾问 1057

激光雷达对自动驾驶很重要吗？哪些企业在生产激光雷达？

自动驾驶是目前全球投资人都非常关注的赛道。美国汽车工程师学会(SAE)定义了6个无人驾驶等级—从0级（完全手动）到5级（完全自动）。这些无人驾驶等级准则已经被美国交通部采纳。现阶段的自动驾驶技术...

大何奔腾 1372

毫米波雷达、激光雷达，车载传感器赛道如何选择？

自动驾驶感知领域形成多传感器融合路线，激光雷达、毫米波雷达、摄像头协同使用，不存在单一技术完全替代另一方。激光雷达提升高阶智驾感知能力，但成本偏高，主要搭载高端车型；毫米波雷达性价比突出，稳定适...

证券董经理 177

车载激光雷达渗透率怎么算？行业数据获取渠道

您好，车载激光雷达渗透率的计算方法和行业数据获取渠道，我来给您清晰拆解说明。首先说渗透率计算，核心是看搭载激光雷达的车辆占对应统计群体的比例，具体步骤如下：1.确定统计范围，行业通常选同期新车销...

小太阳王经理 119

磷酸铁锂拉升毛利、激光雷达上车：小鹏财报中的2021

3月8日，小鹏汽车发布了2020第四季度以及2020全年财报数据，是意料之内的优秀。虽然已是过去时，但是，我们依然能从这份「历史」中，窥见几分小鹏汽车的未来。 01 P7扛起销量大旗 2020财年总交付量27041台，对比之下，2019年这个数字为12728台，这是肉眼可见的增长。值得注意的是，2020年P7交付量达15062台，其中，第三季度P7的交付量为6210台，第四季度8527台。也就是说，在2020年，P7以一己之力、用两个季度就超过2019年全年的销量数据。 显然，P7已然扛起了小鹏汽车的销量大旗。 第三季度交付的P7中...

AAA项经理 553

巨星科技：AGV及激光雷达在其中的应用

巨星科技(21.05,-0.05,-0.24%)（002444.SZ）核心观点：近期，深圳怡丰机器人(26.35,0.95,3.74%)公司的“停车机器人”在网络上走红，央视《新闻联播》报道了其创业历程和创新特点。根据公司介绍，怡丰的“停车机器人”是激光导航的AGV，其定位精度误差少于5 毫米，行驶最高速度达到1.5 米/秒，平均载重量为2.5 吨。与传统停车...

王经理 757