无人驾驶技术中的传感器技术不断发展，固态激光雷达相比传统机械激光雷达有哪些优势，未来发展趋势如何？

固态激光雷达和传统机械激光雷达相比，优势明显。首先，固态激光雷达没有机械旋转部件，结构更简单，这使得它可靠性更高，减少了因机械磨损导致的故障，使用寿命也更长。其次，它体积更小、重量更轻，更适合集...

林顾问 1025

激光雷达对自动驾驶很重要吗？哪些企业在生产激光雷达？

自动驾驶是目前全球投资人都非常关注的赛道。美国汽车工程师学会(SAE)定义了6个无人驾驶等级—从0级（完全手动）到5级（完全自动）。这些无人驾驶等级准则已经被美国交通部采纳。现阶段的自动驾驶技术...

大何奔腾 1325

中证车载激光雷达驱动因素有哪些？智驾渗透详解

您好，中证车载激光雷达的驱动因素主要围绕政策、技术、需求三大维度，智驾渗透则是多环节协同推进的过程。1.政策驱动：国内智能网联汽车相关政策持续落地，对主动安全配置的要求逐步提高，倒逼车企搭载激光...

资深崔经理 123

毫米波雷达、激光雷达，车载传感器赛道如何选择？

自动驾驶感知领域形成多传感器融合路线，激光雷达、毫米波雷达、摄像头协同使用，不存在单一技术完全替代另一方。激光雷达提升高阶智驾感知能力，但成本偏高，主要搭载高端车型；毫米波雷达性价比突出，稳定适...

证券董经理 137

小鹏汽车首款车交付

12月12日，小鹏汽车向24位车主交付首款量产车G3，成为继蔚来和威马之后第三家实现交付的初创车企。 　　12月12日，小鹏汽车向24位车主交付首款量产车G3，成为继蔚来和威马之后第三家实现交付的初创车企。小鹏采取的是线上电商和线下直营店同步的全渠道直营模式，按照计划，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。实现“上市即交付”，也与重兵投入用户服务体系的建设关系密切。充电保障上，到2018年年...

严 经理 771

磷酸铁锂拉升毛利、激光雷达上车：小鹏财报中的2021

3月8日，小鹏汽车发布了2020第四季度以及2020全年财报数据，是意料之内的优秀。虽然已是过去时，但是，我们依然能从这份「历史」中，窥见几分小鹏汽车的未来。 01 P7扛起销量大旗 2020财年总交付量27041台，对比之下，2019年这个数字为12728台，这是肉眼可见的增长。值得注意的是，2020年P7交付量达15062台，其中，第三季度P7的交付量为6210台，第四季度8527台。也就是说，在2020年，P7以一己之力、用两个季度就超过2019年全年的销量数据。 显然，P7已然扛起了小鹏汽车的销量大旗。 第三季度交付的P7中...

AAA项经理 540