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周三（11月18日），有关进口放松消息再起，现实与预期博弈，消息频出不确定性增多，但从国家政策，以及构建国内循环为主体的角度出发，未来一段时间，国内煤炭仍为采购重点，卖方市场格局仍占主导。

本周，市场传出关于进口煤增量的消息，有消息称：广东地区开始接卸澳洲煤，先堆在场地，但不予通关；意思就是，先在场地上放着，一旦国内煤价涨的离谱，就立即办理通关手续，转为有效资源，从而平抑国内煤价。此外，浙能电厂、国信集团已经收到新的进口额度，但未分配到下属电厂。还有消息称，广东地区已在十月底就向发改委申请，要求增加进口煤配额2861万吨，并将具体指标分解到各大用煤企业，但目前未获批。另有消息更是有鼻子有眼，称新增进口额度分配如下，江苏和广东200-300万吨，浙江200万吨，福建、江西、广西各100万吨，有的电厂已经开始招标。但是以上消息，并没得到官方证实，据了解，目前，年内并无多少新增额度，多数为处理少量前期滞港未通关的货物，澳煤并没有放松迹象。本周，虽有部分终端招标采购，且市场询货较多，但都是今年年底到货、明年一月份通关的货盘，对于目前的下游补货并无实质性支撑，也就是说未来一个多月，国内煤炭仍为采购重点。

近期，国家煤监局开展全国煤矿安全生产大排查，港口库存更难以累积。目前，山西铁路批车较难，运输不畅。港口低硫优质煤紧缺结构性问题长期存在，难以解决，外加运价上涨；以及天气寒冷，北方供暖，部分中间商及终端采购意向转强，卖方报价上扬。

在环渤海港口，受大风封航影响，主要发运港口煤炭装卸均受到影响，出现双低，但港口库存增长依旧缓慢，部分优质低硫资源供应仍显偏紧。此外，经济基本面明显改善，内需拉动明显，建材、钢铁、化工、水泥等行业开工率持续保持高位运行，供暖、冬储旺季的到来对民用煤的需求进一步增加。需求启动的情况下，供应整体偏紧，港口低库存局面一时难以扭转，江内港口库存也不高，叠加进口受限，卖方市场格局逐步形成。近期招标较多，中标价格也在高位。整体上仍是偏强走势，煤价维持高位运行。