暴涨8%创历史最高，苯乙烯强势逼仓无敌手？
发布时间：2020-11-17 19:12阅读：601
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自国庆节后至今，受原油价格调整及不断去库影响，苯乙烯价格一路飙升，而近期，随着美国大选靴子落地，国际油价逐渐回升，叠加部分装置集中意外停车，各地库存已降至五年位低，使得现货价格开始大涨逼空，期价也将上市价格直接打穿冲至历史最高。那么面对多头的强势逼仓，苯乙烯是一路无忧再创新高，还是接近尾声急转直下呢？情况逐渐明朗，油价逐步回升近期，伴随着大选的开始，国际原油市场开始剧烈波动，尤其是在投票前的几天，价格波动剧烈，市场普遍出现避险退场，国际原油价格更是直接跌落40关口直接杀至35附近。大选前夜，NYMEX原油低至33.64美元/桶，布油低至35.74美元/桶。之后随着投票的进行，拜登逐渐占据上风最终率先获得270票赢得大选，市场逐渐恢复乐观，而在拜登宣布成立疫情专家组后再度提振市场。截至今日，NYMEX及布油重新站上40关口。所以，在市场较为乐观的情绪下油价再次出现反弹，乙烯成本端存在明显支撑。多个装置意外停车，产能下滑库存跌至谷底随着三季度经济的快速恢复转正四季度经济依旧看好，塑料制品的需求拉动仍在继续，加上四季度本就是石化需求的旺季，近段时间苯乙烯的去库速度飞快，截至目前EB库存已降至五年同期的较低水平。截至11月2日，江苏地区库存总量20.4万吨，环比减3.35万吨，到货3.1万吨，提货4.7万吨，流通量为18.5万吨，环比下降3.25万吨。另外，厂库自9月以来持续去化，环比下降12%。另外，由于近期多个装置出现意外停车，苯乙烯产能有所放缓叠加本就不高的库存容量，EB价格得到近一步支撑。国内方面，江苏双良年产21万吨的苯乙烯装置11月10日开始停车检修，计划停车45天；上海赛科计划11月15日开始检修，计划停车35天左右，配套31.5 万吨EPS同步停车；江苏利士德21万吨装置11月10日起停车检修40天；阿贝尔25万吨9 月初检修，尚无开车时间；中韩石化 2.5 万吨装置自10月3日起停车检修2个月。国际方面，韩国LG丽水乙烯裂解装置意外停车，20+30万吨苯乙烯装置原料不足负荷降至6 成，预计停车时间在 3 周左右；韩国乐天 58 万吨 3月4日因石脑油裂解事故停车，开车延期至12月；韩国 SKGC45 万吨计划10月12日检修40-45天左右；昂德尔巴塞尔位于德克萨斯的POS=M苯乙烯装置11月2日因装置泄漏暂时停车，开车时间不定；新加坡壳牌 55万吨 10月底起检修50天；美国 Cos=mar 公司55万吨检修 30 天。整个11月份预计国际装置检修将损失19.3万吨。综上所述，苯乙烯库存的低位加上近期装置的集中停车是本轮EB爆发的主要动力，库存加供给的双份利好给了现货逼仓涨价足够的底气，所以，短期内苯乙烯仍将保持强势，而长期来看，最大的变数还是在供应方面，装置停车终会恢复，再加上当前超高利润的趋势，未来供应多半会增加而且量肯定不少。
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