中国“神车“横空出世后，更多央企 合并 传言四起，传闻理论依据是，最近有个说法称央企将从目前的112家缩减至50至60家，可能同类经营的央企会被合并。目前最有可能继“南北车”之后的六大金刚，一是“南北船”中国远洋（601919）、和中海集团(601866)，二是中铁中国中铁(601390)、中国铁建(601186)，三是国家核电 与中电投上海 电力 （ 600021 ）、吉电股份（000875），四是两架大飞机 东方航空 （ 600015 ）、中国国航（601111），五是海运中海发展（ 600026 ）、中海海盛（600896）、中远航运（600428），六是钢铁 王武钢股份（ 600005 ）、宝钢股份（ 600019 ）

一、“南北船”

南北船本属一家，于1999年7月1日成立，由原中国船舶 工业总公司分拆成立。此前，“有的老领导还直接建议将船舶工业两大集团进行合并，他们认为，船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。”2015年年3月，有着南北船之称的中国船舶工业集团公司(中船集团，南船)和中国船舶重工集团公司(中船重工，北船)传出合并传言，高层对换。虽然此后“澄清”传闻，但此前南车北车的合并也经过“传言—澄清—宣布合并”的过程，所不排除上述“澄清”其实是另有解读。也有一些投资者认为这是“此地无银三百两”的澄清。中船集团旗下拥有中国船舶（ 600150 ）、广船国际（600685）、＊ST 钢构三家，中船重工旗有中国重（601989）、风帆股份（600482）。

二、“铁”老大合并

中国中铁(601390)和中国铁建(601186)合并同为行业的中国南、北车合并，异曲同工内两大主要竞争对手的中铁和中铁建的合并也可以防止恶性竞争，不会对百姓造成什么影响，但是对工程有利、对发展有利。据悉国家层面已经开始启动对中国中铁和中国铁建合并计划进行研究。

三、国家核电与中电投

中电投与国家核电合并，据悉已获中国最高决策层签字通过，目前国资委正在制定具体方案，中电投是中国五大发电集团之一，也是中国仅有的三家核电站运营牌照的持有者之一。国家核电旗下没有上市公司，中电投旗下拥有上海电力(600021)、吉电股份(000875，)、漳泽电力 (000767)、东方能源  (000958)、露天煤业 (002128)、中电远达( 600292 ),其中上海电力、吉电股份、漳泽电力是电力相关公司。

四、海运霸主

在国企改革 的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了改革动力，不排除四大航运央企中国远洋、中海集团、中外长航集团、招商局集团互相整合的可能。中海发展（600026）、中海海盛（600896）、中海集运（601866）、中远航运（600428）、中国远洋（601919）、招商轮船（601872）。  

五、两架大飞机

借前车之鉴欧洲两大飞机制造商英国宇航系统公司与空客母公司欧洲航空防务航天 公司合并，交易完成后缔造一家年收入约900亿美元的巨头企业，从而超越波音公司，成为全球最大的航空防务集团。我们的中国东方航空（600015）、中国国航（601111）两大飞机若合并后，资源整合有利于中国客机走出国门、走向世界，创造更有国际竞争力的大企业。

六、“超大钢铁王”

武钢董事长此前向媒体表示，中国的钢铁行业若要削减过剩的供应，整合至关重要。中国政府正在制定政策 以削减过剩的钢铁产能，包括鼓励钢铁行业的并购。工信部也于2015年3月就《钢铁产业 调整政策》公开征求意见，提出进一步组织钢铁行业结构优化调整，加快兼并重组，到2025年，前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%，形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。据悉武钢股份（600005）和宝钢股份（600019）若真的合并，联合体的取向硅钢在国内市占率将达85%。