9月3日消息，今日，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来Faraday Future（以下称：FF）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。此外，FF还正式宣布将公开招募全球董事长一职。

贾跃亭在微博对此作出回应称，感谢毕博士在FF关键时刻加盟，愿携手向前，共同实现变革百年汽车产业梦想！之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务！全力以赴实现梦想，不遗余力！

据了解，贾跃亭一直正在尝试解决自身的债务问题，之前曾传出消息他正在努力建立一个信托基金。贾跃亭希望在法拉第未来上市之后，可以给他带来足够的收入来还清债券。不仅如此，贾跃亭还将出售自己的股权来确保偿还债务。

此外，根据资料显示，乐视集团自2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了218亿元的债务。

　毕福康接替贾跃亭，意味着FF正式开启了公司顶层治理架构的变革，FF迎来了成立以来最大的变革。

　　贾跃亭转任公司CPUO后，将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

　　毕福康能否带领FF“起死回生”？

　　毕福康可以说是国内新兴造车势力的“老熟人”了，他此前曾在拜腾担任CEO兼董事长。今年上海车展期间，毕福康又跳槽到爱康尼克（ICONIQ）品牌任职CEO。

　　更早之前，毕福康曾在宝马工作20年，一手打造了颠覆性的i8豪华插电式电动车型，被称之为宝马i8之父。

　　此次担任FF全球CEO职位，也可以说是轻车熟路。但事实上，对于毕福康来说，从宝马辞职之后的创业之路并不顺利。

　　2016年，毕福康离开宝马，和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了当时有腾讯、富士康投资背景的新造车公司——FMC。但不到一年的时间内，由于境内外资金流转的技术性问题，富士康、腾讯两大巨头成立的基金最终并未成功向FMC注资时，戴雷、毕福康开始自掏腰包为FMC公司注资，并给公司定名为拜腾汽车。

但是在今年1月份，拜腾董事会宣布正式终止毕福康的相关职务。最终在上海车展期间，毕福康宣布跳槽到了爱康尼克。

谈及离职拜腾的原因，毕福康表示，拜腾是一家很棒的公司，自己已经带领这个团队走上正轨。而当他遇到了艾康尼克总裁吴楠，听到了他对于艾康尼克未来的规划和愿景后，就决定要加入。“因为艾康尼克不仅仅是一家造车公司，它面向的是未来出行革命。”

不过根据当时知情人士的透露，毕福康之所以离开拜腾，是因为公司目前正面临资金难以支撑其在中国市场的扩张计划等问题，这导致公司内部关系紧张。

在担任FF公司全球CEO职位后，他将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。只不过当初在拜腾时就因资金问题难以为继，这次毕福康能帮助FF取得融资进展吗？