机构认为，新建高速公路可以突破30年收费期，上市公司未来可收购的范围有望扩大，解决可持续经营的问题，通行费的降低则可以通过延长收费等方式获得补偿。

　　20日，交通运输部就《公路法修正案（草案）》《收费公路管理条例（修订草案）》《农村公路条例（征求意见稿）》公开征求意见。《收费公路管理条例（修订草案）》提出，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。

　　机构认为，新建高速公路可以突破30年收费期，上市公司未来可收购的范围有望扩大，解决可持续经营的问题，通行费的降低则可以通过延长收费等方式获得补偿。

　　在政策的支持下，山东高速(4.44 -1.55%,诊股)、宁沪高速(9.68 -1.22%,诊股)等高速公路上市公司有望受到市场关注。