蔚来汽车: “蔚来”有没有未来
发布时间:2018-9-30 10:48阅读:947
投资要点
蔚来是国内造车新势力的优秀代表。 蔚来汽车成立于 2014 年,主要从事高性能
智能电动汽车研发、生产和销售, 是国内第一批新造车企业。 公司核心管理层大
都来自一流汽车或互联网企业, 创始人兼董事长李斌更被誉为国内“出行教父”,
在汽车行业及资本市场拥有巨大的号召力。目前公司首款量产车型 ES8 已实现
交付,产能正逐步爬坡; 第二款量产车型 ES6 预计将于今年年底上市,并于明
年开始交付。 作为国内造车新势力的优秀代表,公司已于美国当地时间 9 月 12
日在纽交所挂牌上市,股票代码 NIO.NYSE。
蔚来的“鲶鱼效应” 将给国内汽车行业发展带来积极作用。 传统汽车动力系统
的彻底变革,交通出行效率亟待提高, 带来了新能源和智能汽车的快速发展, 为
新造车企业的崛起提供了历史性机遇。 美国明星电动车企业特斯拉异军突起的
“鲶鱼效应” 给全球传统汽车行业带来了巨大的挑战,亦为国内造车新势力树立
了良好的标杆。 蔚来的发展战略及给公众传播的形象皆表明其有望成为“中国的
特斯拉”,进而成为“世界的蔚来” 。由于公司在生产模式、产品属性、销售模
式、赚钱模式和服务模式等领域均有一定的创新性, 因此其造车经验也将给国内
汽车行业的发展带来积极作用。
蔚来等造车新势力未来的发展将面临巨大挑战。 市场及业内对造车新势力的未
来发展存在较大的分歧。我们认为以蔚来为代表的造车新势力要想取得成功, 必
须在以下几方面取得突破:①短期内必须打破卖车越多亏损越大的盈利魔咒,消
除投资人及消费者对其模式的质疑。 ②中长期来看必须具有比较优势,否则无法
赢得与传统造车企业的竞争;而比较优势将主要来自三个方面: 品牌溢价(保时
捷或是参考标杆, 它的年产销量不高但品牌价值高,企业盈利佳)、 成本优势(在
3D 打印等颠覆性的制造方式商用前,代工或是不错的选择:如果有利于大量节
约成本的新技术取得突破,新造成企业有望获得成本优势) 和抢占新的细分市场
(保持全球技术领先性是培育和抢占新的细分市场的必要条件)。 ③通过打造几
个或单一领域的比较优势,尽快与优势传统造车企业融合, 或是造车新势力生存
下去的最后一张王牌。
投资建议: 按 2018 年 9 月 19 日收盘价 8.50 美元计算, 蔚来汽车目前市值规模
为 87.21 亿美元(约合 594 亿元人民币) ,已经位列国内整车企业第七位,仅
次于上汽集团、比亚迪、吉利汽车( HK)、 广汽集团、 长城汽车和东风集团股
份( HK) 。 若蔚来未来一年的新车交付量超预期,且盈利情况有所改善,其市
值规模有望超越国内新能源汽车龙头企业比亚迪;若蔚来未来中长期的运营能力
比特斯拉更具优势, 则其市值规模存在超越特斯拉的可能性。
风险提示: ES8 交付不及预期; ES8 质量问题; ES6 上市时间延迟;资金压力
加大;特斯拉带来的风险;行业竞争加剧等风险。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
蔚来是国内造车新势力的优秀代表。 蔚来汽车成立于 2014 年,主要从事高性能
智能电动汽车研发、生产和销售, 是国内第一批新造车企业。 公司核心管理层大
都来自一流汽车或互联网企业, 创始人兼董事长李斌更被誉为国内“出行教父”,
在汽车行业及资本市场拥有巨大的号召力。目前公司首款量产车型 ES8 已实现
交付,产能正逐步爬坡; 第二款量产车型 ES6 预计将于今年年底上市,并于明
年开始交付。 作为国内造车新势力的优秀代表,公司已于美国当地时间 9 月 12
日在纽交所挂牌上市,股票代码 NIO.NYSE。
蔚来的“鲶鱼效应” 将给国内汽车行业发展带来积极作用。 传统汽车动力系统
的彻底变革,交通出行效率亟待提高, 带来了新能源和智能汽车的快速发展, 为
新造车企业的崛起提供了历史性机遇。 美国明星电动车企业特斯拉异军突起的
“鲶鱼效应” 给全球传统汽车行业带来了巨大的挑战,亦为国内造车新势力树立
了良好的标杆。 蔚来的发展战略及给公众传播的形象皆表明其有望成为“中国的
特斯拉”,进而成为“世界的蔚来” 。由于公司在生产模式、产品属性、销售模
式、赚钱模式和服务模式等领域均有一定的创新性, 因此其造车经验也将给国内
汽车行业的发展带来积极作用。
蔚来等造车新势力未来的发展将面临巨大挑战。 市场及业内对造车新势力的未
来发展存在较大的分歧。我们认为以蔚来为代表的造车新势力要想取得成功, 必
须在以下几方面取得突破:①短期内必须打破卖车越多亏损越大的盈利魔咒,消
除投资人及消费者对其模式的质疑。 ②中长期来看必须具有比较优势,否则无法
赢得与传统造车企业的竞争;而比较优势将主要来自三个方面: 品牌溢价(保时
捷或是参考标杆, 它的年产销量不高但品牌价值高,企业盈利佳)、 成本优势(在
3D 打印等颠覆性的制造方式商用前,代工或是不错的选择:如果有利于大量节
约成本的新技术取得突破,新造成企业有望获得成本优势) 和抢占新的细分市场
(保持全球技术领先性是培育和抢占新的细分市场的必要条件)。 ③通过打造几
个或单一领域的比较优势,尽快与优势传统造车企业融合, 或是造车新势力生存
下去的最后一张王牌。
投资建议: 按 2018 年 9 月 19 日收盘价 8.50 美元计算, 蔚来汽车目前市值规模
为 87.21 亿美元(约合 594 亿元人民币) ,已经位列国内整车企业第七位,仅
次于上汽集团、比亚迪、吉利汽车( HK)、 广汽集团、 长城汽车和东风集团股
份( HK) 。 若蔚来未来一年的新车交付量超预期,且盈利情况有所改善,其市
值规模有望超越国内新能源汽车龙头企业比亚迪;若蔚来未来中长期的运营能力
比特斯拉更具优势, 则其市值规模存在超越特斯拉的可能性。
风险提示: ES8 交付不及预期; ES8 质量问题; ES6 上市时间延迟;资金压力
加大;特斯拉带来的风险;行业竞争加剧等风险。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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