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昨日，PG2312主力合约收跌1.75%。昨夜海外油价大幅走弱，对盘面可能形成拖累。当前国际市场主要的利多因素仍然是巴拿马运河的拥堵问题，因水位偏低巴拿马运河新规规定从11月开始减少每日通行预约名额，使得拥堵加剧，且费用更为高昂。市场担忧美国货到远东有所延迟，支撑市场价格。然而，需求端方面相对疲软，缺乏持续推涨动力，限制上方空间。日韩库存较高，印度短期内需求也基本被满足，中国PDH装置利润倒挂严重，开工率进一步下滑，不足60%，化... 阅读全文

2023-11-8 10:00 387次浏览

LPG月报：燃烧旺季不旺，PG震荡

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1、原油市场维持大减产的背景下，整体供应在11月依旧偏紧，主要变量在巴以冲突是否会持续扩大至主要产油国，但目前来看双方有意将局势控制在小范围内，未来扩大的概率较低，对油价供应影响较小。需求端，四季度是传统需求淡季，下游需求表现疲软引发投资者担忧。宏观方面，美联储维持高利率水平，且其近期的经济数据转弱给予油价利空冲击。但是原油市场低位的库存水平支撑油价能力较强，预计11月油价宽幅震荡。2、供给端，11月国内前期停工的乙烯装置复工将导... 阅读全文

2023-11-6 10:13 386次浏览

【观点】南华期货：LPG价格震荡

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【价格变动】12月FEI至714美元/吨。在经历了周二恐慌性上涨后，昨日纸货盘面继续大幅上下波动，价格小幅回落。运费继续上涨，中东至远东和美湾至远东运费分别至139.5美元/吨和230美元/吨。11月沙特CP610美元/吨，折合人民币到岸成本5550元/吨附近。PDH利润亏损大幅扩大，至11月2日PDH开工率至59.8%，环比上周降2%。民用气现货小涨，基差仍偏弱，昨日仓单增1000张至4106张。【观点和策略】运费推动FEI价格... 阅读全文

2023-11-3 10:01 371次浏览

LPG：CP即将出台，市场观望为主

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昨日，PG2312主力合约收涨1.32%。当前海外油价高位震荡，对于PG盘面并无方向性指引。国际市场来看，中东方面11月现货基本销售完成，目前销售并不积极，而美国供应商码头设备故障，发货有所延迟，且尚未恢复，而巴拿马运河再次拥堵，市场对于美国到远东到货延迟有所担忧。需求方面，当前交易转为12月商谈，日本有新增现货采购需求，而东南亚及印度燃烧需求仍然坚挺，但我国PDH装置利润倒挂严重，开工率下降且准备投产的装置多有延期，化工需求疲软... 阅读全文

2023-10-31 10:25 298次浏览

7连阴后LPG期货迎来反转？231020

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2023-10-20期货日报网当前，中东紧张局势加剧，国际油价昨日飙升，布伦特一度上涨3美元/桶，内盘原油系市场心态好转，涨跌互现。期货日报记者观察到，从国庆节后原油系走势来看，原油系受原油波动有所加大，其中燃料油、液化气等品种都有明显表现，对LPG期货而言，是否意味着7连阴后迎来了反转了呢？从往年的价格走势来看，国庆节后市场大多有一个明显的上行走势，之后再振荡向下。而今年价格走势与往年相比却不尽人意，尤其是上旬受原油宽幅走跌的影... 阅读全文

2023-10-20 09:22 1008次浏览

【观点】南华期货：LPG弱势在持续

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【价格变动】11月FEI至634美元/吨附近，10月中东离岸贴水持续回落。运费回落，中东至远东和美湾至远东运费分别至119和217美元/吨。10月沙特CP超预期600美元/吨公布后，PDH利润加速亏损，PDH开工率的回落正在持续。至10月12日国内PDH开工率66%。至10月6日当周，美国丙烷库存增10万桶。【观点和策略】PDH低利润对开工率和需求的负反馈正在加速，价格见顶回落在持续，仍以找点位做空为主。巴以冲突带来油价脉冲式上涨... 阅读全文

2023-10-13 09:31 466次浏览

LPG：基差走阔，估值修复

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昨日，PG2311主力合约收跌4.65%。海外油价仍然处于高位，对盘面形成有力支撑。国际市场方面，中东因沙特原油减产使得其供应仍旧偏紧，现货方面可销售空间有限，预计每月会少1-2船现货，二但美国方面因库存持续累库，出口则有增加预期。需求方面，日韩库存较高，且运费高企限制部分需求，但印度采购需求较为坚挺，使得丙丁烷价差再度走阔，丁烷货更为紧张。整体来看，供需端有边际转宽松迹象，且国内因到货较多但需求跟不上预期，且节前大多存降价排库需... 阅读全文

2023-9-27 10:08 501次浏览

光大期货点评：LPG开始转势了吗？

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成本端扰动叠加原油周内回调，LPG09合约盘面下跌超1个百分点。8月以来民用液化气价格涨幅超过30%，LPG期货盘面也呈现连续高走，一方面海外成本支撑明显，另一方面国际能源价格集体拉升，短线来看，看涨情绪有所回落，回调思路对待。现货来看，9月FEI涨价6美元至623美元/吨，另外巴拿马运河实施限制，因为严重干旱，吃水深度下降导致通行受限，正常情况船舶通过运河等待时间在6-7天，而当下货轮和液化石油气运输船的等待时间超过17天，短期... 阅读全文

2023-8-25 10:38 518次浏览