LPR相关资讯_叩富问财专题

1、油价再度回归供需博弈、多空交织局面。2、据隆众资讯统计，12月9日-12月15日，国内液化气商品量总量为53.12万吨，环比增加0.57万吨，下一周期，扬子石化预计生产增加，因此总量或达到53.4万吨。下周预期到港量约57万吨。综合来看，推测本周期LPG整体供应总量为增加态势。3、气温逐渐下降，燃烧需求预期提升，市场提货积极性增加，但预期较为有限。化工需求来看，截至12月15日全国MTBE装置有外销工厂产能利用率录得54.41... 阅读全文

2022-12-20 14:35 604次浏览

今日重点关注：橡胶、苯乙烯、LPG、甲醇、生猪

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期市早班车|2022年12月2日品种：橡胶、苯乙烯、LPG、甲醇、生猪01/橡胶橡胶ru2305冲高回落，但盘中刷新了1个半月来新高，涨势继续保持。基本面上，上周橡胶在全钢胎开工率上存在亮点，全钢胎开工率62.54%，环比继续提高1.33个百分点，连续两周没有降低，这在最近几个月来都是比较少见的，对市场情绪提振较多。加上终端汽车产销持续向好，四季度又是汽车消费旺季，今年产销超过去年已经基本成为定局，在宏观悲观情绪修复后，橡胶仍有一... 阅读全文

2022-12-2 09:03 219次浏览

LPG美东至远东航线高运费分析及展望

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近期，海运费的走高成为PG外盘价格方面的热点话题。通过最新数据来看，美国墨西哥湾经巴拿马至远东航线运费为200美元/吨，较去年同期上涨81美元/吨；经好望角航线运费为259美元/吨，较去年同期上涨142美元/吨。高海运费带来PG远东到岸价格(FEI)高位，本文主要探讨三个问题：1、美东至远东海运费升高的原因及影响？2、海运费近期是否能够回落？3、对外盘相关价差及内盘价格的展望。一、美东至远东海运费升高的原因及影响1、原因：巴拿马运河等待船只数量攀升根据KPLER船讯网数... 阅读全文

2022-11-29 08:49 603次浏览

【观点】南华期货：大范围降温LPG反弹后依旧可做空

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【原油市场】欧盟提议65-70的俄油价格上限，对市场预期形成冲击，布油回落，上方阻力100整数关口。【外盘丙烷】12月FEI至683美元/吨，环比上周-1%。EIA数据显示，美国丙烷周度库存+121.6万桶，预期+0万桶。同时，巴拿马拥堵仍在持续，北向船舶航行等待天数至23，南向至17，美湾至远东运费至202美元/吨。中东至远东运费单跌-9.3美元/吨至138.8美元/吨。【南华观点】当前外盘FEI仍处于相对高位，前期内盘价格的弱... 阅读全文

2022-11-28 10:00 359次浏览

【观点】南华期货：LPG仓单大降空单止盈离场

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船运市场。巴拿马拥堵在持续，北向船舶航行等待天数至22，南向由至20，美湾至远东运费至200.9美元/吨。昨日LPG仓单量降2146张至7502张。尽管当前仓单总量仍处高位，但仓单大幅下滑后，对内盘期货的压力减轻。考虑到12月FEI与PG2301价差回落至-700元/吨附近，该价差已处于去年偏低水平，后期内外价差继续走弱的空间有限。单边：PDH低利润对开工率传导正在发生，利空丙烷需求；餐饮消费不及预期，燃烧需求继续受限等因素是主要... 阅读全文

2022-11-23 09:30 545次浏览

我国首艘4万方LPG船下水为该船型“零”的突破

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（高志刚记者祁豆豆）11月16日，江南造船0号船台迎来年度收官之作——40000立方米中型液化石油气船“MIRAI”号（H2723）顺利下水。该船是中国船舶集团旗下江南造船与日本KUMIAI的首次合作，也是江南造船建造的第一艘MGC，实现了我国在该船型上“零”的突破。该船采用“节能、环保、智能”理念，是江南造船全新自主研发的中型全冷式液化气船（Panda40P... 阅读全文

2022-11-18 19:27 719次浏览

【观点】南华期货：内外价差继续回落LPG承压

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船运市场。巴拿马拥堵在持续，北向船舶航行等待天数至22，南向由至13，美湾至远东运费+5.4美元/吨至198美元/吨。12月至695美元/吨附近，与前一交易日基本持平。单考虑汇率换算，12月内外价差大幅走弱至24美元/吨附近。内外价差持续走弱推动PG期货大幅回落。从往年同期来看，距离3月仓单集中注销时点越近，仓单对内盘的压力逐步增强，内外价差逐步回落。这一态势在今年得以延续。策略上，单边：PDH低利润对开工率的传导正在发生，利空丙... 阅读全文

2022-11-15 09:29 565次浏览

LPG周报：深加工需求阶段性见顶

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上周主要观点：随着国内基本面改善，国内LPG期价上行。但目前国际原油价格走势震荡，对国内LPG期价指引不太明确，加之外盘延续偏弱运行态势，上行阻力有所强化。本周走势分析：盘面上行动能不足，周中后段出现震荡回落，现货区域价差有所收窄。本周主要观点：国内外基本面偏弱，海外发运仍处于高位，短期外盘受运输影响较强，国内PDH利润较差，压制上方空间。1.现货价格持稳，价格重心下移；2.国产供应有所恢复，进口整体高位；3.燃烧消费提升不明显，... 阅读全文

2022-11-11 19:25 477次浏览