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纯碱运输有铁路运输、公路运输及水路运输等多种方式。
国内纯碱生产相对集中，需求相对分散，因此运输半径的差异较大。
一般300公里以内以汽运为主，300公里以外以铁运为主。
水运主要包括沿长江运输和海运。
三种运输方式相比，水运成本最低，铁路运输次之，汽运成本相对较高。
从我国纯碱生产结构来看：
从产量上看，2020年，轻碱产量1417万吨，较2010年增长226万吨；重碱产量1342万吨，较2010年增长504万吨。
整体来看重碱的产量增速远远高于轻碱，产量占比也从2010年的41%增长至2020年的49%。
江苏、河南、青海、山东、河北是中国主要的纯碱生产省份。
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国内纯碱生产相对集中，需求相对分散，因此运输半径的差异较大。
一般300公里以内以汽运为主，300公里以外以铁运为主。
水运主要包括沿长江运输和海运。
三种运输方式相比，水运成本最低，铁路运输次之，汽运成本相对较高。
从我国纯碱生产结构来看：
从产量上看，2020年，轻碱产量1417万吨，较2010年增长226万吨；重碱产量1342万吨，较2010年增长504万吨。
整体来看重碱的产量增速远远高于轻碱，产量占比也从2010年的41%增长至2020年的49%。
江苏、河南、青海、山东、河北是中国主要的纯碱生产省份。
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发布于2022-3-9 14:32 北京
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