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你好，新能源基金在2021年整体的表示中，表现中肯定是最强势的一只，目前市场只要跟新能源沾边的基金，所有都是大幅跑赢市场的，这也就确定了21年整个结构行情都是在新能源板块，至于2022年您想问的行情趋势如何走的问题，我有以下几个观点仅供您参考。
从目前行业龙头宁德时代的负面消息来看，先有海外基金减持，又有定增募资额度大幅缩水。整个12月股价跌幅超过10%，连带几个主要指数也受水严重。而且锂、氟这些初级资源品是比较好扩产的，今年新能源汽车销量大超预期，才造成了上游价格的飞涨，明年扩产落地以后，价格不太可能继续维持现在的高位。
这个阶段如果仍然要上车新能车产业链，最好的办法就是买相关的指数基金，上下游公司一起打包，反正不管价格怎么涨跌，利润都跑不出产业链，只能用组合来对冲高位个股的波动风险。
至于是否值得投资，我个人看法是：短期看新能源回调是高位调整，关于新能源赛道很好，产业趋势依然在，但现在价格和整体高估值也在那摆着，2022年板块将进入淘汰赛，结构性机会有，但参与难度和今年完全不是一个级别的。
希望以上对新能源板块的解读能够给您对22年的新能源投资带来一点参考，至于具体走势，现在也是只猜测还要结合政策实际来看，更多关于行业板块和个股深度解析欢迎咨询交流
从目前行业龙头宁德时代的负面消息来看，先有海外基金减持，又有定增募资额度大幅缩水。整个12月股价跌幅超过10%，连带几个主要指数也受水严重。而且锂、氟这些初级资源品是比较好扩产的，今年新能源汽车销量大超预期，才造成了上游价格的飞涨，明年扩产落地以后，价格不太可能继续维持现在的高位。
这个阶段如果仍然要上车新能车产业链，最好的办法就是买相关的指数基金，上下游公司一起打包，反正不管价格怎么涨跌，利润都跑不出产业链，只能用组合来对冲高位个股的波动风险。
至于是否值得投资，我个人看法是：短期看新能源回调是高位调整，关于新能源赛道很好，产业趋势依然在，但现在价格和整体高估值也在那摆着，2022年板块将进入淘汰赛，结构性机会有，但参与难度和今年完全不是一个级别的。
希望以上对新能源板块的解读能够给您对22年的新能源投资带来一点参考，至于具体走势，现在也是只猜测还要结合政策实际来看，更多关于行业板块和个股深度解析欢迎咨询交流
发布于2021-12-28 13:08 武汉
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