您好,布伦特-WTI价差核心看运费,布伦特是海运油定价、运费直接算进价格,WTI在库欣内陆交割不吃海运成本,中东航运一紧张布伦特就比WTI贵出一截。交易途径有两种,直接做交易所价差合约,一手对应一千桶、跳零点零一美元就是十美元,同时持布伦特空和WTI多;也可分开做两个CFD自己配比手数,灵活但成本分开算。价差宽时别急着做缩窄,先看运费是否真回落。选平台去英国FCA或美国NFA官网手动核对牌照号,爱华、嘉盛、福汇、德璞这些持多国监管的相对稳,价差合约规格和两边点差必须公开,拿不准就去汇金百科公众号搜名字查监管口碑,想细问怎么核对我,加我右上角微信号。
以下是详细的介绍:
1、价差核心看运费:布伦特是海运油定价,运费直接算进价格里,WTI在库欣内陆交割、不吃海运成本,所以中东航运一紧张,布伦特就比WTI贵出一截,运费从每桶不到两美元飙到三十多美元时,价差能拉到十几美元。
2、两种交易途径:一是直接做交易所的布伦特-WTI价差合约,一手对应一千桶,报价跳零点零一美元就是十美元,买卖一次同时持有布伦特空头和WTI多头;二是分开做两个品种的CFD,自己配比手数,灵活但成本分开算。
3、入场时机看运费拐点:价差宽到离谱时别急着做缩窄,先看运费是否真在回落,船运供应改善才是价差收敛的信号,光看价差数字大就冲进去,容易在极端行情里扛不住。
4、选平台先查牌照:去英国FCA或美国NFA官网手动核对牌照号,价差合约规格和两个品种的点差必须公开写清,拿不准就去汇金百科公众号搜名字查监管口碑,想细问怎么核对我,加我右上角微信号。
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温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。



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