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低空飞行政策潜在受益方向及其核心个股表，想问一下高手

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低空飞行政策潜在受益方向及其核心个股表，想问一下高手

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低空经济是未来几年的重要产业方向，政策支持力度大，目前正处于从0到1的产业化阶段。核心受益方向可以分为“空中的车”（整机）、“开车的司机”（系统与空管）、“地面的路”（基建与保障）三大领域。

我为你梳理了主要的受益方向和值得关注的核心企业，供你参考：

1. 整机制造（核心中的核心）
这是最直接受益的方向，就像新能源汽车里的整车厂。主要是eVTOL（电动垂直起降飞行器）和工业无人机。
中信海直：通航运营龙头，深度参与eVTOL的运营和合作，经验丰富。
万丰奥威：旗下的钻石飞机是通航飞机全球领导者，并通过合作切入eVTOL领域。
纵横股份：工业无人机龙头，专注于垂直起降固定翼无人机，产品应用广泛。
航天电子：无人机平台和系统配套，产品多为中大型无人机，有军工背景。

2. 飞行保障系统与空管（“低空交管”）
低空要飞起来，必须要有全新的监视、通信、导航系统来保障安全，这是必不可少的基础设施。
莱斯信息：空中交通管理系统（ATM）国家队，技术实力雄厚，参与多地低空智能网联系统建设。
四川九洲：空管监视、ADS-B系统核心供应商，在低空监视领域有深厚积累。
深城交：深度参与深圳低空智能基础设施规划与建设，具有标杆示范效应。

3. 核心零部件与材料（“卖铲子”的人）
不管是造飞机还是造无人机，都需要这些硬件支持，产业放量会直接带来订单。
卧龙电驱：旗下的希尔机器人是eVTOL等航空飞行器电驱动系统的重要供应商。
光威复材中简科技：碳纤维复合材料龙头，轻量化是飞行器的关键，需求巨大。
宝钛股份：高端钛材龙头，广泛应用于航空发动机和机体结构。

4. 基础设施与运营（“修路”和“搞运输”）
包括起降场（FBO、航站楼）建设、后续的运营、维护（MRO）、培训等。
中信海直：既是运营龙头，也具备全面的维修保障能力。
苏交科设计总院：具备通用机场、起降点等基础设施的设计规划能力。

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重要提示：
以上梳理基于公开产业信息和公司业务，不构成任何投资建议。低空经济前景广阔，但当前相关公司估值普遍较高，波动较大，投资决策前务必深入研究，理性判断，注意投资风险。

希望这个梳理对你有帮助！低空经济产业链长，机会是结构性的，需要持续跟踪政策的落地和企业的订单进展。如果你对某个细分方向或者公司的投资逻辑想深入了解，可以点头像找我细聊，我很乐意分享我的研究。