分享
注册
1分钟入驻>
+微信
首发回答
本周集运指数期货大概率呈震荡整理走势，核心围绕“全球贸易需求边际回暖与运力供给调整”博弈，价格波动区间或在1150-1220点，短期受美西航线运价企稳支撑，中长期需关注欧洲航线货量恢复节奏，想获取本周各航线运价实时数据及2604合约操作点位参考，加我微信就能免费领取。
从需求端来看，近期美国零售库存逐步去化，进口商补库需求有所释放，美西航线货量较上月增加8%，运价止跌回升至1800美元/FEU，对集运指数形成直接支撑。同时，国内出口制造业PMI连续两个月回升，机电、轻工产品出口订单增加，部分港口集装箱吞吐量环比提升5%，反映出出口贸易边际改善，为集运市场需求提供基础托底。
供给端方面，全球主要航运公司延续运力调控策略，10月计划停航船舶数量较9月增加12艘，尤其在欧洲航线，停航比例提升至15%，有效缓解了运力过剩压力。不过，当前集运市场整体运力仍处于高位，新船交付节奏未明显放缓，若后续货量恢复不及预期，运力过剩矛盾可能再次凸显，压制价格上涨空间。
策略建议上，本周可采取“区间震荡”思路操作。若集运指数2604合约回调至1160-1180点区间，可轻仓试多，目标看向1210-1220点；若价格冲高至1220点以上，可轻仓试空，目标下看1180点。止损均设置在15-20点，控制单笔交易风险。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
从需求端来看，近期美国零售库存逐步去化，进口商补库需求有所释放，美西航线货量较上月增加8%，运价止跌回升至1800美元/FEU，对集运指数形成直接支撑。同时，国内出口制造业PMI连续两个月回升，机电、轻工产品出口订单增加，部分港口集装箱吞吐量环比提升5%，反映出出口贸易边际改善，为集运市场需求提供基础托底。
供给端方面，全球主要航运公司延续运力调控策略，10月计划停航船舶数量较9月增加12艘，尤其在欧洲航线，停航比例提升至15%，有效缓解了运力过剩压力。不过，当前集运市场整体运力仍处于高位，新船交付节奏未明显放缓，若后续货量恢复不及预期，运力过剩矛盾可能再次凸显，压制价格上涨空间。
策略建议上，本周可采取“区间震荡”思路操作。若集运指数2604合约回调至1160-1180点区间，可轻仓试多，目标看向1210-1220点；若价格冲高至1220点以上，可轻仓试空，目标下看1180点。止损均设置在15-20点，控制单笔交易风险。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
发布于2025-10-20 14:06 北京
当前我在线
直接联系我
秒答
关注
分享
追问
踩 
举报
搜索更多类似问题 >
1585
电话咨询
咨询
18270025212 
