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您好，很高兴回答您的问题。
本次车险改革既涉及交险强改革，也涉及商车险改革。
下面我们先来看看交强险有哪些变化。
1、保额上调
交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，无责任赔偿从1.21万提高到1.99万。
2、区域差异化费率
在现有保费基础上，对盈利较高的地区，适当降低交强险费率，对亏损较重的地区，适当提高交强险的费率。
浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%。
商车险改革相关内容
1、新增保障责任
在现有保障责任的基础上，新增了7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。同时支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
现有的车险，医疗费用报销仅限医保内用药，医保外用药则要自己额外承担。如果能开发类似险种，对消费者是很实用的。
2、提高责任限额
结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次。
3、价格下调
1）下调附加费用率：引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
2）逐步放开价格限制
自主渠道系数：是保险公司在中介、电销、网销等不同销售渠道采用不同的定价策略。
自主核保系数：是指保险公司根据驾驶人年龄、性别、行驶区域等因子确定的费率浮动系数。
此外，本次改革也会调整车险产品准入和管理方式，推进配套基础建设改革，同时也将加强和改进车险监管。
如还有其他保险方面的问题欢迎及时添加我联系方式，可以来咨询我，为你免费提供一对一保险咨询服务。
本次车险改革既涉及交险强改革，也涉及商车险改革。
下面我们先来看看交强险有哪些变化。
1、保额上调
交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，无责任赔偿从1.21万提高到1.99万。
2、区域差异化费率
在现有保费基础上，对盈利较高的地区，适当降低交强险费率，对亏损较重的地区，适当提高交强险的费率。
浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%。
商车险改革相关内容
1、新增保障责任
在现有保障责任的基础上，新增了7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。同时支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
现有的车险，医疗费用报销仅限医保内用药，医保外用药则要自己额外承担。如果能开发类似险种，对消费者是很实用的。
2、提高责任限额
结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次。
3、价格下调
1）下调附加费用率：引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
2）逐步放开价格限制
自主渠道系数：是保险公司在中介、电销、网销等不同销售渠道采用不同的定价策略。
自主核保系数：是指保险公司根据驾驶人年龄、性别、行驶区域等因子确定的费率浮动系数。
此外，本次改革也会调整车险产品准入和管理方式，推进配套基础建设改革，同时也将加强和改进车险监管。
如还有其他保险方面的问题欢迎及时添加我联系方式，可以来咨询我，为你免费提供一对一保险咨询服务。
发布于2020-11-24 11:56 免费一对一咨询
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