这是全球首个依托我国指数开发的航运期货品种,我国期货市场首个服务类期货品种,首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种,同时又是面向国际投资者开放的境内特定品种。
集运指数(欧线)期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案。
航运指数期货是航运与金融有机融合的产品,有助于航运产业企业强化风险管控,优化航运资源配置,提升航运物流产业链安全稳定。同时,填补了我国航运衍生品市场的空白,是加快建设交通强国、建设世界一流航运中心、促进航运业高质量发展的重要举措。
国际航运,是世界贸易最主要的运输方式,具体以干散货运输市场、油轮运输市场和集装箱运输市场三大市场为主。
克拉克森数据显示,2022年全球海运贸易总量为120.27亿吨,其中集装箱运输量为18.6亿吨,占全球海运贸易总量的比例为15.47%。
同年,全球十大集装箱港口中,中国有七个港口的集装箱吞吐量位居全球前十,合计为1.96亿TEU(标准箱),占前十大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%。
然而,国际集装箱运价受供求关系、成本因素、全球经济环境等多种因素综合影响,加之运力不可储存,运价波动十分剧烈。
上港集团物流有限公司董事长任海平便指出,近年来,受全球供需关系等多重因素影响,集装箱行业经历了“一箱难求”、“一舱难求”、“一货难求”等状况,运价大幅波动对我国大量分散的货主、货代企业带来了巨大风险。
以上背景下,集运指数期货应运而生。同时,受到集装箱运输自身行业特点的影响,集运指数期货上市首日也呈现出很高的关注度和参与度。其中,主力合约EC2404在持仓量1万余手的基础上,单日成交量突破34万手。
发布于2023-8-25 16:25 南京