智能化由市场需求推动

　　汽车产业正处在重大的产业技术变革时期，参照以往历史，汽车产业大的技术变革并不多，从汽车的出现，到流水线生产，再到新能源汽车以及基于新一代移动互联、大数据、云控、人工智能为技术的智能汽车，往往新技术的出现不仅对汽车的产品架构、生产过程，还会对汽车的商业模式甚至对交通社会带来重大的影响。

　　目前，针对智能汽车的发展业内已经形成共识，主要有两条不同的技术路径：一个是汽车本身的自动化程度不断加强；另一个是利用现在新一代的移动互联技术来实现汽车的智能化。在征求意见稿中也明确提到，自主式和网络式相结合是智能汽车主流发展模式。

　　对此，有业内人士称，智能汽车如果仅仅依靠自主式的自动驾驶技术，受成本等客观条件的限制可能带来瓶颈，如果把移动互联技术、云技术结合会找到更好的解决方案，不仅产品会发生改变，也会出现新的商业模式。

　　在该征求意见稿中，国家对智能汽车作了定义，也将其称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。同时，鉴于目前国际上尚无统一的智能汽车等级划分标准，中国已在制定智能汽车等级划分标准。

　　此外，纵观整个汽车发展格局，一个是电动化，一个是智能化和网络化，但从现有技术条件以及配套基础设施来看，智能化要比电动化更加容易。

　　对此，孔凡忠表示：“智能汽车和电动汽车的发展驱动力是不完全一样的，智能汽车更多的是来自于市场的需求，用户和产品确实需要这些功能，同时新一代的信息通讯包括互联网企业，人工智能、大数据等这些技术的快速发展，也促成企业之间进行一系列的融合，这也是一种驱动力。”